BL 18インチ列車榴弾砲
| オードナンス BL 18インチ榴弾砲 マークI 無蓋貨車、鉄道型 | |
|---|---|
 カテリックにおけるBoche Buster（ボッシュバスター、ドイツ人殺しの意）。1940年12月12日。 | |
| 種類 | 列車砲、榴弾砲 |
| 原開発国 |
.svg){kind=small} イギリス |
| 運用史 | |
| 配備期間 | 1920-1945 |
| 配備先 |
イギリス |
| 関連戦争・紛争 | 第二次世界大戦 |
| 開発史 | |
| 製造期間 | エルスウィック兵器会社 |
| 製造数 | 5 |
| 諸元 | |
| 重量 | 85.7t（砲身および閉鎖機） |
| 銃身長 | 砲身長624.6インチ（34.7口径）[1] |
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| 砲弾 | 榴弾、1,134kg[1] |
| 口径 | 457.2 mm（18インチ） |
| 仰角 | 0度から仰角40度 |
| 旋回角 | 左右2度 |
| 初速 | 570 m/s[1] |
| 最大射程 | 20,400 m[1] |
オードナンス BL 18インチ列車榴弾砲（Ordnance BL 18 inch howitzer on truck, railway ）とは、第一次世界大戦中に開発されたイギリスの列車砲である。この砲は西部戦線で進行した、自走砲の大口径化の一つの結果であった。しかし本砲は1920年まで就役することがなかった。
概要[編集]
5門の砲と2輌の完備状態の貨車および機材が生産された。第一次世界大戦後、これらの兵装は確かに大口径ではあるものの、その比較的短い射程のために何の利点も持たず、保管状態に置かれた。
第二次世界大戦において、2輌の貨車は13.5インチ砲の据砲のために用いられ、これらはフランスの海峡沿岸を占拠したドイツ軍の目標に対して投入することができた。1940年の後半、1門の18インチ榴弾砲が、ボッシュバスターと名付けられた貨車の上に搭載された。この貨車は第一次世界大戦中に14インチ砲を搭載して運用されていたものであった。この砲は、ケント州に敷設されたエルハム・カンタベリー線上に所在する小村ビショップスボーンに、沿岸防御用として配備された。当時のイギリスにはドイツ軍の侵攻が懸念されており、これに対抗するための予防措置であった[2][3]。
本砲の射程は海峡の超越射撃には不十分であり、このために本砲が就役中に砲撃を行うことは決して無かった。
関連項目[編集]
残存車輛[編集]
- 一門の砲が試験貨車に搭載され、ラークヒル駐屯地に現存している。
脚注[編集]
参考文献[編集]
- Dale Clarke, British Artillery 1914-1919. Heavy Artillery. Osprey Publishing, Oxford UK, 2005 ISBN 1 84176 788 3
- I.V. Hogg & L.F. Thurston, British Artillery Weapons & Ammunition 1914-1918. London: Ian Allan, 1972.
外部リンク[編集]
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