コシツェ - ムシナ線

スロバキア国鉄
コシツェ - ムシナ線の路線図
路線番号	188
路線総延長	94 km
軌間	1435 mm
電圧	3 kV（直流）
最大勾配	17 パーミル

コシツェ - ムシナ線（スロバキア語;Železničná trať Košice – Muszyna）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は188。

1870年から1873年にかけて、現在の営業区間であるコシツェ～プラヴェチ間が開業した。その後1876年に、ムシナまで延伸した^[1]。スロヴァキアとポーランドの国境を越える路線である。プラヴェチ以北の国境を越える区間には、現在列車が運行されていないが、2019年6月29日に運行を再開する予定である^[2]。

運行形態^[3][編集]

超特急「ユーロシティ(EC)」[編集]

LEOエクスプレス号：　プラハ - プレショフ - キサク - コシツェ (LEO Express社の運行)
一日2往復運行している。キサク以遠は180号線に直通する。

過去の運行形態
2015年12月に一日2往復で運行開始した（それまでは、プレショウに乗り入れていなかった）。当初、キサクはプレショウ - コシツェ間で1回のみ停車で、プレショウ - スピシスカー・ノヴァー・ヴェス間はノンストップであった。

2019,20年度に限り、キサクを通過していた。

2020年末より、一日1往復に減便となった他、キサクは2回停車する様になった。

2021年末より、元の一日2往復に戻り、キサク停車となった。2018年以前と同様、プラハ方面へは短絡線経由で直通する様になった。

2022年末より、再びキサク通過となった。

特急「エクスプレス(Ex)」[編集]

ブラチスラヴァ - ジリナ - プレショフ - フメンネー　（シャリシャン号）　【週1往復の運行】
週1往復の運行。オビショヴツェ以西は180号線に、プレショフ以東は193号線に直通する。なお、180号線への直通は短絡線を経由するため、分岐点であるキサクには停車しない。

2015年以前は、超特急インターシティ(IC)として運行していた。2016-19年度はリーフリク(R)として、2020-22年度は区間リーフリク(RR)として運行していた。

特急「リーフリク(R)」[編集]

下記2系統が運行している。

ポリャナ号：　ブラチスラヴァ - ズヴォレン - コシツェ - プレショフ　【運休中】
一日1往復の運行（ただし週1日運休）。コシツェ以南は160号線に直通する。2023年12月以降運休中。

2022年度以前はキサクに停車していた。2023年度以降当面の間運休している^[4]。

快速「レギオナルエクスプレス(REX)」[編集]

コシツェ - キサク - リパニ ( - プラヴェチ )
平日は毎時1本（ただし一部プレショウ止めあり）、休日は2時間に1本の運行。ほとんどがリパニ止まりで、夏季を除く日曜日のみ週1往復がプラヴェチまで運行する。

2018年末に運行開始した。かつてはプレショウ以南、平日の朝・午後のみの運行であったが（朝は南行、午後は北行中心）、2023年度よりリパニまで（一部プラヴェチまで）延伸された上に、平日毎時1本、休日2時間に1本の運行となった。

キサク - プレショウ - バルデヨウ　【土曜・休日運行】
土曜・休日限定で、一日3往復運行する。プレショウ以北は、普通列車として194号線に直通する。

2022年度に運行を開始した。2022年度はコシツェ - バルデヨウ間の季節列車で、夏季に2週間間隔で、連続した土日に、一日1往復ずつ運行していた。

バンスカー・ビストリツァ - プレショウ　【夏季の休日運行】
夏季の休日限定で、一日1往復の運行。188号線内はノンストップで、180号線に直通する。180号線への直通は短絡線を経由するため、分岐点であるキサクには停車しない。

2020年以前は、ズリーフレニー・ヴラク(Zr)の種別で運行していた。

コシツェ - プラヴェチ - スタラー・リュボウニャ　【夏季の土曜・休日運行】
夏季の休日限定で、一日2往復の運行。途中、プレショウ、プレショウ町、ヴェリキー・シャリシ、サビノウ、リパニに停車し、キサクを通過する。プラヴェチ以西は185号線に直通する。

2020年以前は、ズリーフレニー・ヴラク(Zr)の種別で運行していて、プレショウ町は通過していた。2021年以前は、プレショウ以北のみ運行していた。

ベリヤンスキ・エクスプレス号：　ポプラド・タトリ - プラヴェチ - ムシナ　【夏・冬の土曜・休日運行】
夏季・冬季の休日限定で、一日2往復の運行。途中、プラヴェチ - ムシナ間ノンストップ。プラヴェチ以西は185号線に直通する。

2019年に「タトリ」号の愛称で運行を開始した。2021年より現在の愛称名となった。2019-22年度は、区間リーフリク(RR)の種別で運行していた。

普通[編集]

チェルナ・ナド・チソウ - コシツェ - プレショウ
2時間に1本の運行。コシツェ以南は190号線に直通する。

2023年度に運行を開始した。

プレショウ - リパニ　【平日運行】
平日のみ、一日2.5往復の運行。

過去の運行形態
2018年度以前は、コシツェ - リパニ間に1-2時間に1本の運行であった。また、コシツェ - プレショウ間の区間運転もあり、この区間は合わせて毎時1本が確保されていた。週2往復のみ（夏季を除く）がリパニ～プラヴェチ間を延長運行し、そのうち週1往復が185号線のスタラー・リュボヴニャ方面に接続する。プラヴェチ - チルチ間は列車が運行していなかった。

2019年度より、プラヴェチ発着の列車がチルチまで延伸された。

2023年度より、全列車がプレショウ - リパニ間に短縮され、本数も平日限定で一日2.5往復のみとなった。事実上快速が代替する形となり、プレショウ以南は前述のチェルナ発着便が、リパニ以北は後述のスタラー・リュボウニャ発着便が代替する形となった。オルロウ、チルチの各駅は再び旅客列車が休止された。

リパニ - プラヴェチ - スタラー・リュボウニャ　【金曜運行】
金曜日限定で、週1往復の運行。プラヴェチ以北は185号線に直通する。

2023年度に運行を開始した。

かつての運行種別[編集]

超特急「インターシティ(IC)」
かつて、シャリシャン号がこの種別で運行していたが、2015年12月、180号線等の停車駅を増加させた上で、リーフリク(R)に格下げされた。

駅一覧[編集]

以下では、スロバキア国鉄188号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

種別
- EC：超特急「インターシティ」
- R：特急「リーフリク」
- RR：特急「区間リーフリク」
- Os：普通
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：大部分停車、一部通過
- ○印：大部分通過、一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	EC	Ex	R	REX	Os	接続路線	所在地
180	コシツェ駅	-	15.6	■		■	■	■	160号線（ブラチスラヴァ方面）、169号線（ブダペスト方面） 190号線（フメンネー/チェルナ方面）	コシツェ県	1区
	チャハノヴツェ駅	3.8	11.8	｜		｜	｜	■			1区
	コストリャニ・ナド・ホルナードム駅	4.7	7.1	｜		｜	｜	■			コシツェ郊外郡
	トレベヨフ駅	5.1	2.0	｜		｜	｜	■
188	キサク駅	2.0	0.0	｜		｜	■	■	180号線（ブラチスラヴァ方面）
	オビショヴツェ駅	2.0	2.0	｜	｜	｜	｜	●	ヴェリカー・ロヂナ方面短絡線（ヴェリカー・ロヂナまで7.6km）ロヂナで180号線（ブラチスラヴァ方面）に接続
	リチャルトヴツェ駅	2.2	4.2	｜	｜	｜	｜	●		プレショフ県	プレショフ郡
	ドリェノフスカー・ノヴァー・ヴェス村駅	3.0	7.2	｜	｜	｜	｜	●
	ドリェノフスカー・ノヴァー・ヴェス駅	1.2	8.4	｜	｜	｜	｜	●
	ケンヂツェ駅	1.7	10.1	｜	｜	｜	｜	●
	ハニスカ・プリ・プレショヴェ駅	3.4	13.5	｜	｜	｜	｜	●
	プレショウ駅	3.3	16.8	■	■	■	■	■	193号線（フメンネー方面）、194号線（バルデヨウ方面）
	プレショウ町駅	1.7	18.5				■	■
	ヴェリキー・シャリシ駅	6.9	25.4				■	■
	シャリシスケー・ミハリャニ駅	5.8	31.2				■	■			サビノフ郡
	オルクツァニ駅	3.7	34.9				■	■
	サビノフ駅	2.4	37.3				■	■
	ペチョフスカー・ノヴァー・ヴェス駅	4.2	41.5				■	■
	チェルヴェニツァ駅	1.8	43.3				■	■
	ロジコヴァニ駅	2.6	45.9				■	■
	リパニ駅	2.7	48.6				■	■
	クリヴァニ駅	3.6	52.2				■	■
	プステー・ポレ駅	9.5	61.7				■	■			スタラー・リュボヴニャ郡
	ヂュルコヴァー駅	5.2	66.9				■	■
	リュボチーン駅	1.9	68.8				■	■
	プラヴェチ駅	2.6	71.4				■	■	185号線（ポプラド方面）
	オルロフ駅(休止中 *1)		(73.2)				｜
	チルチ駅(休止中 *1)		(76.8)				｜
	ムシナ駅	13.9	85.3				■		ポーランド国鉄 96号線（タルヌフ方面）、105号線（クリニツァ方面）	マウォポルスカ県	ノヴィ・ソンチ郡

(*1): 2018年12月旅客営業再開後、2022年12月に再び旅客営業休止。

脚注[編集]

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、中央ヨーロッパに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト中央ヨーロッパ / ポータルヨーロッパ）。

[1] ttp://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=trat-131-bratislava-nove-mesto-dunajska-streda-komarno&cisloclanku=2007090048

[2] ŽSR od 9. júna menia grafikon v osobnej a nákladnej preprave

[3] ttp://www.zsr.sk/slovensky/cestovny-poriadok-2014-2015.html?page_id=3404

[4] Ponuka Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) pre diaľkovú dopravu od 11. decembra 2022

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運行形態[3][編集]