関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 2017年 11:22 +69 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 タカラトミー 09:30 −89 サステナ車輛 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 台北捷運 12:24 −1 36.229.31.30 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 台湾 08:39 0 118.106.73.182 会話 (東北を北東に変えた。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 台湾 07:52 +1,160 Nnh 会話 投稿記録 (ルイ17世 (会話) による版を 京都東 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 m 台湾 07:48 −1,160 ルイ17世 会話 投稿記録 (政治的誤り) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 台湾桃園国際空港 00:41 +6,614 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→Terminal 2)
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 阪神タイガース 17:26 +177 日本偉人伝 会話 投稿記録 (→第2次岡田監督時代: この記述に関する出典も特にはないので「非常に大きな歴史の節目」というのはサキちゃん氏の主観ですよね?それは置いておくとしても、勝率1位からの日本一か、という話をしたいのでしょうがそもそもシーズン勝率1位であろうがなかろうが勝ち上がって日本シリーズで勝てば制度上日本シリーズ優勝には変わりないわけで、特に該当するわけでもないこの年の阪神に関する記述において「クライマックスシリーズを介した」とかの話を殊更強調するのは必要性はなく、蛇足。)
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 三菱電機 20:01 −2 TAMÆjINKInosaka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱電機 20:00 −3 TAMÆjINKInosaka 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 台湾 06:26 −44 京都東 会話 投稿記録 (→政治)
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 三菱電機 08:46 +89 Nekotasu 会話 投稿記録 (2405:1203:8316:9400:11E0:9E0A:30ED:2538 (会話) による ID:100302672 の版を取り消し LTA:ADCL) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 阪神電気鉄道 06:00 +27 Nnh 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護
- 保護記録 06:00 Nnh 会話 投稿記録 が 阪神電気鉄道 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年6月19日 (水) 06:00) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年6月19日 (水) 06:00) (ソックパペットによる問題投稿の繰り返し: LTA:AIHI) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 m 阪神電気鉄道 05:55 +25 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (大阪地下街 (会話) による版を えいち・おおつか による版へ巻き戻し) タグ: 一括巻き戻し 巻き戻し
- 差分履歴 阪神電気鉄道 05:33 −25 大阪地下街 会話 投稿記録 (→年表) タグ: 差し戻し済み 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月18日 (土)
- 差分履歴 台湾桃園国際空港 16:06 −14 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→就航航空会社と就航地)
- 差分履歴 台湾桃園国際空港 16:05 +4 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→Terminal 1)
- 差分履歴 台湾桃園国際空港 16:01 +198 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→Terminal 2: 整理完了)
- 差分履歴 台湾桃園国際空港 13:59 +294 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→就航航空会社と就航地) タグ: Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 台湾桃園国際空港 13:19 −316 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→就航航空会社と就航地)
- 差分履歴 タカラトミー 08:34 +124 S.ueno2000 会話 投稿記録