関連ページの更新状況
表示
リンク元またはリンク先の変更を表示したいページ名を入力してください。("Category:カテゴリ名"と入力すると下位カテゴリを参照できます)。自分のウォッチリストにあるページの変更は太字で表示されます。
略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 オートバイ 16:19 +136 Kazov 会話 投稿記録 (→日本のオートバイの歴史: 受動態を能動態に。書誌情報。{{仮リンク}})
- 差分履歴 オートバイ 15:19 +187 Kazov 会話 投稿記録 (→日本のオートバイの歴史: +書誌情報。{{Cite web}}, {{Cite journal}} に。)
- 差分履歴 オートバイ 14:58 +140 Kazov 会話 投稿記録 (→日本のオートバイの歴史: +書誌情報。{{Cite web}} に。)
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 フォーミュラ・フォード 03:23 −38 Tatu8361 会話 投稿記録 (→脚注) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 オートバイ 03:07 +44 Kazov 会話 投稿記録 (→普及: 中国語文献の書誌情報を充実。理由の「ため」→「ので」)
- 差分履歴 フォーミュラ3000 03:05 −70 Tatu8361 会話 投稿記録 (→外部リンク) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 オートバイ 02:50 +158 Kazov 会話 投稿記録 (書誌情報の様式。出典の参照を {{sfn}} に変更。)
- 差分履歴 オートバイ 01:33 +1,268 Kazov 会話 投稿記録 (出典『日本のオートバイの歴史。』を {{sfn}} に変更)
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 オートバイ 02:10 +227 Kazov 会話 投稿記録 (→世界のオートバイ史: 文を短く区切った。理由の「ため」→「ので」。書誌情報。注釈の文末に句点。直接リンク: ローラーチェーン)
2024年6月9日 (日)
- 差分履歴 フォーミュラカー 11:45 +75 哲学機 会話 投稿記録 (出典を求めます。下位カテゴリではスライドさせる技術があるようですが、フォーミュラカー全般に言える事でしょうか?セナの記述も1999年の物なのでちょっと古すぎると思います。)
2024年6月8日 (土)
- 差分履歴 m フォーミュラ3 10:46 −22 コロボ 会話 投稿記録 (→2019年以降(FIA F3))
- 差分履歴 m フォーミュラ3 10:46 −22 コロボ 会話 投稿記録 (→歴代チャンピオン)
- 差分履歴 m フォーミュラ2 08:33 −19 コロボ 会話 投稿記録 (→アントワーヌ・ユベール賞)
- 差分履歴 m フォーミュラ3 08:32 −3 コロボ 会話 投稿記録 (→2019年以降(FIA F3))
- 差分履歴 m フォーミュラ3 08:32 −1 コロボ 会話 投稿記録 (→2019年以降(FIA F3))
- 差分履歴 m フォーミュラ3 08:31 −52 コロボ 会話 投稿記録 (→2019年以降(FIA F3))
- 差分履歴 m フォーミュラ3 08:27 −47 コロボ 会話 投稿記録 (→歴代チャンピオン)
- 差分履歴 m デンマーク 05:54 +6 Homudash 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年6月7日 (金)
- 差分履歴 フォーミュラ3 06:00 −70 Tatu8361 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 フォーミュラ3 03:54 −6,050 Tatu8361 会話 投稿記録 (フォーミュラ・リージョナルへ移動) タグ: ビジュアルエディター