マレー鉄道クラス91電車

Class 91
イポー駅にて
基本情報
製造所	現代ロテム
主要諸元
編成	6両
軌間	1,000mm
電気方式	交流25kV (架空電車線方式)
最高運転速度	140km/h
設計最高速度	160km/h
編成重量	231.8t
全長	22,950mm
全幅	2,750mm
全高	4,000mm
主電動機	かご形三相誘導電動機
制御装置	三菱電機製IGBT-VVVFインバータ制御

クラス91電車(KTM Class 91)はマレーシアのマレーシア鉄道公社（略称：KTMB, マレー語：Keretapi Tanah Melayu Berhad, 英語：Malayan Railways Limited）がKTMエレクトリック・トレイン・サービス向けに運行する交流型電車である。2008年（平成20年）より製造が開始され、2009年（平成21年）に運行を開始した。

概要

運転台

マレー鉄道の都市間高速鉄道、KTMエレクトリック・トレイン・サービス（ETS）の開業に合わせて6両編成5本(30両)が製造された。現在は4編成が在籍している。本車両は、マレー鉄道の電車では初となるトイレやビュッフェといった設備が設けられた。現在は、主にイポー～KLセントラル間で使用されている。

2010年から2012年までは、5編成のうち2編成を通勤電車として使用し、トイレやカフェなどの設備を閉鎖した上で運行されていた。

本車両は現代ロテムのICRシリーズに属する。

車体

片側2ドアのステンレス鋼製車体で、黄色と青が塗られている。

車内

車内は白色と灰色を基調とし、車内上部には荷物棚が設けられている。座席は2人掛けのオールクロスシートである。ドアはプラグ式で、開閉前にブザーが鳴る。

その他、速度表示用の画面や広告用の画面が設置されている。

車内

走行機器

制御装置は三菱電機製のIGBT-VVVF、主電動機は同じく三菱電機製のかご形三相誘導電動機を搭載している。

編成表

号車	1 (A)	2 (B)	3 (C)	4 (D)	5 (E)	6 (F)
定員(着席)	64	52	54	66	52	64
主電動機	○	×	○	○	×	○
車内設備		トイレ	カフェ		トイレ

編成	1 (A)	2 (B)	3 (C)	4 (D)	5 (E)	6 (F)	到着日	Status	年
ETS 101	C9101	T9101	M9101	M9102	T9102	C9102	2008年12月9日	運行中	2009
ETS 102	C9103	T9103	M9103	M9104	T9104	C9104	2009年1月16日	運行中	2009
ETS 103	C9105	T9105	M9105	M9106	T9106	C9106	2009年3月	運行中	2009
ETS 104	C9107	T9107	M9107	M9108	T9108	C9108	2009年3月	運行離脱	2009
ETS 105	C9109	T9109	M9109	M9110	T9110	C9110	2009年3月	運行中	2009

今後の計画

マレー鉄道は、当初クラス91電車を20編成増備する予定があるとしていたが、2013年以降にクラス93電車が増備用として導入された。

事故

2016年5月7日、ETS104列車がKM322列車と衝突する事故が発生し、この事故で3人が負傷を負った。列車は大きく破損したため、運用離脱となった。