ノート:東野交通

「もともと後乗り前降り」との記述がありますが、宇都宮地区では(少なくとも昭和50年代以降)「前乗り前降り」で来てると記憶していますがいかがなものでしょう。以前、宇都宮～真岡～下館で共同運行してた東武バスやバスカード導入直前のJRバス関東は「後(中)乗り前降り」でしたが。 mlight 2005年11月24日 (木) 14:24 (UTC)[返信]

演説[編集]

↓の演説はコメントアウトしました。--2001:268:9A5D:40F3:D3D9:7164:65AC:B02D 2021年1月22日 (金) 01:33 (UTC)[返信]

↑済みません、こちら、その後の他の方からのコメントをご覧下さい。Wikipediaは何ではないか。および演説の場ではございません。--快速フリージア（会話） 2017年11月27日 (月) 15:05 (UTC)[返信]

東武鉄道との関係について[編集]

本文中に「近年東武との関係も希薄になりつつある。」との記述がありますが、具体的にはどのようなことを指して述べられているのでしょうか？現在でも東武鉄道は東野の筆頭株主ですし、観光バスのボディカラーも東武グループ仕様になっていますので素人目には関係が希薄とはとても見えないのですが。--222.228.167.210 2008年2月12日 (火) 21:03 (UTC)[返信]

2016年12月に、これまで筆頭株主だった東武鉄道は、株式のすべてをみちのりホールディングスに譲渡したため、東武鉄道との関係はなくなりました。これは、本ページにもあります。--西部警察愛好会（会話） 2017年10月2日 (月) 12:53 (UTC)[返信]

記述整理[編集]

#高速バスと#一般乗合バスについて、関東自動車統合前の東野交通本社営業所末期の路線情報を恒久的に残すほどの特筆性はないと思うので、当該部を関東自動車東野平出営業所に転記するなど、記述を整理した方がイイと思います。--2001:268:9A5D:40F3:D3D9:7164:65AC:B02D 2021年1月22日 (金) 01:44 (UTC)[返信]

転記提案出しました。--2001:268:9A5D:40F3:D3D9:7164:65AC:B02D 2021年1月22日 (金) 01:54 (UTC)[返信]

反対が出ないので実施します。--2001:268:9A57:722D:A137:1B45:E524:316B 2021年1月30日 (土) 08:58 (UTC)[返信]