ノート:日勝線

編集理由のコメントにのみミスがあっただけでIPユーザにrevertされました。コメントのミスはお詫びしますが、しかし何の根拠もなく、途中下車禁止の記述が復活したことは解せません。当方、現行のタリフを拝見し、途中下車指定停留所があることを先日確認済みです。momimaki 2008年7月25日 (金) 11:25 (UTC)[返信]

タリフは業務従事者のみが見れるものですので、出典元とはなり得ないと思います。独自研究になるかと思います。--122.30.250.46 2008年7月29日 (火) 21:06 (UTC)[返信]

すみません、途中下車ができないという出典元も不明ですので、該当記述は削除しました。「タリフは独自研究」の見解は撤回しません。--122.30.250.46 2008年7月29日 (火) 21:11 (UTC)[返信]

おっしゃるとおり、「それを記述したならば」独自研究になる可能性があります。しかし私は途中下車が可能との記述を本文に行うべきだとはまったく主張しておらず、途中下車ができないという記述を削除すべきだと主張していたのみです。よってこの話題は手じまいということで。momimaki 2008年7月30日 (水) 00:52 (UTC)[返信]

統合提案[編集]

WP:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件において、バス路線の単独化の要件が定められていますが、本記事については特筆点などを加筆していますが、高速えりも号と高速ひろおサンタ号についてはさほどの内容がなく、関連性のある本路線記事への統合が望ましいと思われます。また、えりも駅については分量的な面で、当駅が所属する路線である本路線の記述に含めても良いかと思います。統合すると不都合な点や統合先の変更・追加など、ご意見いただければ幸いです。特に異論がない場合、1週間後をめどに統合作業を行ないたいと思います。Cassiopeia-Sweet 2008年12月1日 (月) 13:31 (UTC)[返信]

特に異論がなかったので統合作業を行ないました。Cassiopeia-Sweet 2008年12月8日 (月) 13:27 (UTC)[返信]

改名提案[編集]

現在、記事名にはカッコ書きで「(ジェイ・アール北海道バス)」とつけられていますが、そもそも日勝線はリダイレクトでこちらの記事に飛ばされていますので、カッコ書きは現状では不要と思います。そこで、記事名をカッコ書きなしの「日勝線」へ変更することを提案します。ご意見いただければ幸いです。特に異論がない場合、1週間後をめどに改名作業（移動依頼提出）を行ないたいと思います。Cassiopeia-Sweet

ちょうど日勝線(未成線)についての記事を書こうかと考えているのですが、計画止まりで全く着工されていない路線であり、また私が調べた情報もまだ量がいささか少ないため、独立した記事にするかそれとも既存の記事（日高本線か広尾線か、あるいは当ページ本文か）に加筆することで済ませようか少々迷っているところです。ただ、仮に「日勝線(未成線)」という新記事をつくったとしても、現在「日勝線」といえばバス路線の方を指す場合が圧倒的大多数でしょうから、当ページ本文上段に「鉄道計画線の日勝線については日勝線(未成線)をご覧ください」という形のリンク（正式名称忘れました……）を貼っておけばそれでいいような気もします。なのでどのみち改名しちゃって構わないかと思います。--rigst 2008年12月11日 (木) 11:01 (UTC)[返信]

特に反対意見はないようなので、移動依頼に提出します。ところで、鉄道線としての日勝線があるからこそ、先行バス路線名称が日勝線になった可能性もあり、そういう意味では未成線についてをこの記事に加筆するするのもいいかと思います。Cassiopeia-Sweet 2008年12月17日 (水) 13:37 (UTC)[返信]