ノート:九州鉄道1形電車
改名提案[編集]
西日本鉄道、および九州鉄道をはじめとした西日本鉄道の前身事業者各社が保有した電車に関する項目について、Wikipedia:記事名の付け方/鉄道#車両記事名「｛系列名または形式名｝はその系列あるいは形式の初号車竣功（または入籍、あるいは工場出場）当時における各社の正式呼称を原則とする」に則り、以下の通り改名・再編することを提案いたします。
- 西鉄1形電車 (鉄道・大牟田線)・西鉄10形電車・西鉄50形電車[1] → 九州鉄道1形電車
- 大牟田線1形および10形項目について竣功当初の形式称号（両形式は1945年実施の形式再編まで同一形式でした）および事業者名へ改名および統合を実施した上で、九州鉄道1形と関連性の高い50形項目を統合することが望ましいと考えます。
- 西鉄1形電車 (鉄道・宮地岳線)・西鉄10形電車 (鉄道・宮地岳線)・西鉄50形電車 (鉄道・宮地岳線)
- 宮地岳線にて運用された上記各形式については以下の通り再編することを提案いたします。
- 博多湾鉄道汽船デハ1形電車 - 湾鉄が新製した電動車デハ1 - 9（後の西鉄モ1・14・2・4 - 9）
- 博多湾鉄道汽船デハ10形電車 - 湾鉄が新製した電動車デハ10・11（後の西鉄モ11・12）
- 博多湾鉄道汽船コハフ1形客車 - 大阪電気軌道からの譲渡車両（後に電車化されてモ1形2・13およびク50形51 - 54となる）
西鉄50形電車 (宮地岳線)西鉄50形電車[1] - 西鉄成立後導入されたク55以降 一部提案内容変更 --MaximusM4（会話） 2013年4月28日 (日) 15:48 (UTC)
- 西鉄1形電車 (軌道) → 九州電気軌道1形電車
- 西鉄100形電車 (鉄道) → 九州鉄道100形電車
- 西鉄100形電車 (軌道・北九州線) → 九州電気軌道100形電車
- 西鉄120形電車 → 西鉄20形電車
- 西鉄200形電車 (鉄道) → 九州鉄道20形電車
- いずれも竣功当初の初号形式および事業者名へ改名することを提案いたします。
- 西鉄200形電車 (軌道)
- 同項目は西鉄が発注した軌道線200形に関する記述へ特化し、九州電気軌道が発注した200形については九州電気軌道200形電車項目を新規作成し分割することを提案いたします。
- 西鉄300形電車 (鉄道)
- 同項目は西鉄が発注した303形・308形に関する記述へ特化し、九州鉄道が発注した301形については九州鉄道300形電車項目を新規作成し分割することを提案いたします。
- 西鉄1000形電車 (軌道・共通) → 西鉄1000形電車 (軌道)
- 「共通」の文言は不要であると考えます。
以上につきまして、ご意見をお待ちしております。--MaximusM4（会話） 2013年4月27日 (土) 16:53 (UTC)
追加 長崎電気軌道110形電車につきましても、譲渡元における原形式である大牟田電気軌道1形電車への改名を追加にて提案させていただきます。--MaximusM4（会話） 2013年4月28日 (日) 15:20 (UTC)
- （賛成）ややこしくなる面はありますが{{Otheruses}}や冒頭の定義文を加筆すれば問題ないでしょう。--Muyo（会話） 2013年5月6日 (月) 16:15 (UTC)
報告 一連の改名作業が全て完了しました。今後は内部リンクの修正などを追々行っていく予定です。--MaximusM4（会話） 2013年5月7日 (火) 16:15 (UTC)
- 報告 内部リンクの修正・不要となるリダイレクトの削除など、全ての作業が完了しました。--MaximusM4（会話） 2013年5月9日 (木) 13:45 (UTC)