マイバッハ・エクセレロ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

これはこのページの過去の版です。NatsukiAuspicious (会話 | 投稿記録) による 2019年6月14日 (金) 13:49個人設定で未設定ならUTC)時点の版 (Exeleroの綴りが誤っていたため訂正)であり、現在の版とは大きく異なる場合があります。

エクセレロExelero )は、ドイツの自動車ブランドマイバッハが発表したコンセプトカーで、マイバッハ・57をベースにして作られた2ドア2シータークーペ。

マイバッハ・エクセレロ
概要
製造国 ドイツ
ボディ
乗車定員 2名
ボディタイプ クーペ
駆動方式 後輪駆動
パワートレイン
エンジン V型12気筒5.9Lツインターボ
変速機 5速AT
車両寸法
ホイールベース 3,390mm
全長 5,890mm
全幅 2,140mm
全高 1,390mm
その他
タイヤ名
タイヤサイズ
フルダ エクセレロ
315/25ZR23in
テンプレートを表示

タイヤメーカー、フルダの23インチ高性能タイヤ、エクセレロの開発のプロモーションとして1台だけ製作され、2005年5月11日ベルリンテンポドロームで発表された。このフルダはかつて自社タイヤの高速テストのためにマイバッハをベースとした流線型クーペSW38を製作している。

エンジンやボディの構造変更はメルセデス・ベンツが担当した。マイバッハ57用のV型12気筒ツインターボの排気量を5.5Lから5.9Lへ拡大し過給圧を上げて700PS/5,000rpm、104kgm/2,500rpmを発揮。風洞実験などに1年以上を費やしイタリア、ナルド・サーキットでの最高速テストでは351.45km/hを記録。デザインにはフォルツハイム造形大学も参加しており、プロトタイプの製作はイタリアのストーラが行なった。内装は最高級天然皮革を採用し、赤と黒のコントラストでレーシーさと豪華さを演出している。