ナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン
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| 種類 | aktiebolaget |
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| 本社所在地 |
 スウェーデントロルヘッタン Åkerssjövägen 10 461 80 Trollhättan |
| 設立 | 2012年 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 事業内容 | 電気自動車製造 |
| 主要株主 | ナショナル・モダンエナジー・ホールディングス |
| 外部リンク | 公式ウェブサイト |
ナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン (National Electric Vehicle Sweden AB ) はスウェーデンの自動車メーカー。
概説
ナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン（NEVS）は香港の環境エネルギー開発会社「ナショナル・モダンエナジー・ホールディングス」と日本の投資会社「サン・インベストメント」がそれぞれ51%・49%出資した企業で、経営破綻したサーブ・オートモービルの資産を2012年6月13日に買収した[1][2]。この買収には部品子会社やサーブ・9-5モデルの所有権は含まれない。2014年8月20日、トロルヘッタン工場において、サーブ『9-3 EV』のプロトタイプを初公開した[3]。当初はガソリンエンジンのサーブ・9-3を再生産していたものの、生産は軌道には乗らずに2014年8月にスウェーデンの裁判所に破産法の適応を申請した[4]。これにより、スウェーデンの裁判所は債権者の保護のために以後生産される車両にサーブのブランド名の使用を禁止する決定を下した[5]。インドのマヒンドラ&マヒンドラが株の購入を打診したが物別れに終わった[6]。 2016年に天津に電気自動車製造の合弁会社が設立され、同年6月21日、2017年度よりブランド名を社名と同じNEVSに変更し、サーブを使用しないことを発表した[7]。 これはサーブのブランド名を保有する親会社の意向を反映したとされる[8]。
2017年5月31日にNEVSは『9-3 EV』を発表した[9]。2017年12月5日に中国天津工場から、NEVS『9-3 EV』の量産第一号車がラインオフした[10]。
今後は中国市場向けに電気自動車の生産に注力する見込み[誰?]。
2019年1月に中国の恒大集団がNEVSの51％の株式を取得し、[11]恒大新能源汽車集団天津工場は「スウェーデンSAABの技術とPhoeniX Eプラットフォームをベースに開発されたミッドサイズEVセダン」、「国能93(NEVS93)」の量産を開始した。
車種
- NEVS 9-3 EV
NEVS 9-3 EVはサーブ・9-3の後継車となる電気自動車で1回の充電で、最大300kmを走行可能とされ、スマートフォンアプリを使ったデジタルキーや、スマートフォンによる車両制御など、最新のコネクティビティが搭載される[9]。
脚注
- ^ 経営破綻した「サーブ」を日中企業連合のEV会社が買収 - 不景気.com、2012年6月14日
- ^ 日中の企業連合がサーブ買収、当面は中国市場に注力し電気自動車生産へ - ロイター、2012年6月14日
- ^ 資金問題で渦中のサーブ、9-3 のEV仕様を初公開
- ^ 新生 サーブ の親会社、NEVS 社…破産を申請 | レスポンス 2015-09-21閲覧
- ^ Saab carmaker NEVS granted creditor protection by court but loses right to use Saab name
- ^ Mahindra nears deal to buy Saab maker, report says
- ^ 「サーブ」70年の歴史に幕 承継企業、ブランド使わず - 日本経済新聞電子版、2016年6月22日
- ^ Saab name won't be revived under Chinese owners
- ^ a b サーブ 9-3 がEVで復活…最新コネクト搭載
- ^ サーブ 9-3 がEVで復活…量産第一号車がラインオフ、年産22万台目指す
- ^ 中国の不動産大手「恒大集団」 サーブ親会社NEVSの株式51%を取得
