シトロエン・C-ゼロ
| シトロエン・C-ゼロ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 別名 |
三菱・i-MiEV 光岡・ライク プジョー・イオン |
| 製造国 |
 日本 |
| 販売期間 | 2010年 - 2020年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| 駆動方式 | 後輪駆動(RR) |
| パワートレイン | |
| 最高出力 | 64ps |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 全長 | 3,480 mm |
| 全幅 | 1,475 mm |
| 全高 | 1,600 mm |
| 系譜 | |
| 先代 | シトロエン・サクソエレクトリック |
C-ゼロ（C-Zero）は、三菱自動車工業が製造、シトロエンブランドで販売していた小型自動車である。
概要
2009年9月、三菱自動車工業とPSAプジョー・シトロエングループが電気自動車の開発供給についての契約を締結したことにより[1]、同年11月に「C-Zero (C-ゼロ)」を発表した[2]。
EVシステムはi-MiEVと共通だが、専用デザインのフロントバンパーとシトロエン独自のアルミホイールを採用している[2]。
2020年、C-ゼロ及びプジョー・イオンはユーザーからの関心が薄れたため販売を中止した[3]。
