カーチス R3C-2

R3C

ジェイムズ・ドゥーリトルとR3C-2
(1928年 2月撮影)

用途：レース機
製造者：カーチス・エアロプレイン&モーター社
運用者
- アメリカ陸軍（R3C-1）
- アメリカ海軍（R3C-2/3）
初飛行：1925年 9月18日
生産数：3機
運用開始：1925年末
運用状況：退役

R3C （Curtiss R3C ）は、アメリカ合衆国のカーチス・ライト社が開発したレース用航空機である。R3C-1・R3C-2・R3C-3・R3C-4の4種がある。

R3C-1は、陸上機として設計され、1925年 10月12日に開催されたピューリツァー・トロフィー・レースでサイラス・ベティスの操縦により406.5km/hの記録を出し優勝した。

R3C-2は、水上機として設計され、1925年10月6日、メリーランド州ボルティモアで開催されたシュナイダー・トロフィー・レースに3機が参加し、ゼッケン番号「3」の1機はジェイムズ・ドゥーリトルの操縦により374.274km/hの記録を出し優勝した。しかし、残りのジョージ・T・カディハイ（George T. Cuddihy）とラルフ・アンドリュー・アフツィーの操縦する2機はゴールできなかった。翌日、ドゥーリトルの操縦で速度記録に挑戦し、395.4km/hの世界記録を樹立した。

R3C-3は、R3C-2の改良型。ドゥーリトルが優勝した翌年のシュナイダー・トロフィー・レースにR3C-2のエンジンを強化してR3C-3（機体番号A.7054）として参加した。ゼッケン番号「6」をつけてクリスチャン・フランク・スキルト（Christian Franck Schilt）の操縦で372.34km/hの記録を出したが、2位に終わった。改良型だが、R3C-2とされることもある。

R3C-4は、R3C-2の改良型。ドゥーリトルが優勝した翌年のシュナイダー・トロフィー・レースに機体番号A.6979の機体として参加した。ゼッケン番号「4」をつけ、前年にも出場したジョージ・T・カディハイが操縦したが、燃料ポンプの故障により7周目と最後の周に水面に触れ、上位には入れなかった。

諸元[編集]

R3C-2

全幅：6.71m
全長：6.15m
離陸重量：1,242kg
乗員：1名
最高速度：395.4km/h
エンジン：カーチス V-1400液冷エンジン　離昇出力、619馬力

現存する機体[編集]

型名	番号	機体写真	国名	所有者	公開状況	状態	備考
R3C-2	A.6979		アメリカ	国立航空宇宙博物館 [1]	公開	静態展示	ジェイムズ・ドゥーリトルが搭乗しシュナイダー・トロフィー・レースで優勝した実機。ゼッケン番号は「3」。[2]
(R3C-2)	レプリカ (A.6979)		アメリカ	国立アメリカ空軍博物館	公開	静態展示	上記機体の原寸大模型。