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略語のリスト:
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- ウィキデータの編集
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- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月16日 (木)
- 差分履歴 日産・エクストレイル 11:50 +2,530 リリエル 会話 投稿記録 (→年表)
- 差分履歴 日産・ローレル 07:54 +1,864 Oq10pass 会話 投稿記録 (→グレード: 型式、変速機の組み合わせに関する情報を追加.)
- 差分履歴 日産・ローレル 04:30 +32 Oq10pass 会話 投稿記録 (→2代目 C130型系(1972年 - 1977年): グレードについて他の部分からわけた.)
- 差分履歴 日産・ローレル 01:42 +36,061 Oq10pass 会話 投稿記録 (初代から6代目までの出典を追加し、内容を充実させた。また、{{Infobox_自動車のスペック表}}内の表示を調整。2代目にはグレードに関する表があるが、情報がまだ明確でない部分もあるので、後の編集で補完する予定。) タグ: サイズの大幅な増減 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 日産・プリメーラ 23:07 −41 リニモ1号 会話 投稿記録 (→関連項目: 記事の統合により削除。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 機動隊 02:18 +54 220.100.67.207 会話 (→個人装備)
2024年5月12日 (日)
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 2時間ドラマ 11:10 −6 220.220.2.1 会話 (→現在)
- 差分履歴 パトロールカー 08:50 +286 126.249.150.249 会話 (→パトカー専用モデルの詳細) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・セフィーロ 07:53 0 2400:2650:3aa2:7200:318f:9467:d157:f163 会話 (→初代 A31型(1988年 - 1994年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・セフィーロ 07:52 +78 2400:2650:3aa2:7200:318f:9467:d157:f163 会話 (→初代 A31型(1988年 - 1994年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 07:44 −342 EULE 会話 投稿記録 (DELLCANO (会話) による ID:100322513 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m Wikipedia:出典を明記する 07:43 +342 DELLCANO 会話 投稿記録 (出典を出せと煩いから、自らの見解を少し記した。'R6.05/11 _ jpn .) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日産・セレナ 06:06 −6 Keruby 会話 投稿記録 (修正:Category:テンプレート呼び出しで引数が重複しているページ)
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 m 日産・セレナ 23:55 +657 Oq10pass 会話 投稿記録 ({{Infobox_自動車のスペック表}}内の表示を調整.)
- 差分履歴 スズキ・スイフト 22:59 +768 リリエル 会話 投稿記録 (→ZCDDS/ZCEDS/ZDDDS/ZDEDS型(2023年 - ))
- 差分履歴 講談社 18:48 +396 SBIFOX 会話 投稿記録 (→音羽グループ(系列企業)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・セフィーロ 12:41 +6 Y-u6922 会話 投稿記録 (→3代目 A33型(1998年 - 2003年))