ノート:瑞穂インターチェンジ
統合提案[編集]
山陰道の仮称・瑞穂インターチェンジの正式名称が「瑞穂宝木インターチェンジ」に決定しました。そのため瑞穂インターチェンジの名称は、重複ではなくなりました。 よって、このページを「瑞穂インターチェンジ」に移動したいと思いますが、「瑞穂インターチェンジ」のページは、曖昧さ回避のためのページとなっているため、そのまま移動ができません。 そこでこのページを「瑞穂インターチェンジ」に統合という形をとりたいと思います。--どうろこうだん（会話） 2017年11月3日 (金) 14:17 (UTC)
反対 「瑞穂インターチェンジ」への改名提案が既に提出されていますので、わざわざ統合などせずに、「瑞穂インターチェンジ」を通常の削除依頼（ケースC:移動の障害）に提出し、審議後に削除されれば移動可能となります。なお、削除依頼への提出は改名の合意形成後となりますので、ご注意願います。--Challemoni（会話） 2017年11月3日 (金) 17:14 (UTC)
早速のお返事ありがとうございます。では改めてそのように提案させて戴きましたので、宜しくお願いいたします。--どうろこうだん（会話） 2017年11月4日 (土) 16:03 (UTC)
返信 (どうろこうだんさん宛) 「削除依頼への提出は改名の合意形成後となります」とお願い申し上げたはずですが、ご理解されていない様で残念に思います。どうろこうだんさんが提出されました「Wikipedia:削除依頼/瑞穂インターチェンジ」ですが、改名への合意形成がなされるまで（提案から1週間後程度）は、削除への審議は保留状態となるでしょう。--Challemoni（会話） 2017年11月4日 (土) 19:00 (UTC)
コメント 瑞穂インターチェンジ の改名は反対しませんが、削除依頼への提出は改名の合意形成後まで提案から1週間後程度(2017年11月10日ごろまで)お待ちください。--市原（会話） 2017年11月4日 (土) 22:39 (UTC)
改名提案[編集]
- （改名に
報告 タイトル名を「統合提案」から「改名提案」に変更しました。--切干大根（会話） 2017年11月5日 (日) 00:04 (UTC)- 返信 (切干大根さん宛) 勝手に議論をごっちゃまぜにしてしまいますと、統合提案に対する反対票が、改名提案への反対票と認識されてしまいます。非常に迷惑ですので、勝手な行動は謹んで下さい。--Challemoni（会話） 2017年11月5日 (日) 00:31 (UTC)
「統合などせずに」とChallemoniさんが始めに仰ったはずですが、違うのでしょうか？そもそも、本案件は統合ではなく改名を意図していたことは確かであり、統合提案のままの方が無用な混乱を招きます。統合反対を改名反対だと恣意的に判断するような方はおられないでしょうし、私側も注意してみていますから問題ありません。--切干大根（会話） 2017年11月5日 (日) 00:47 (UTC)
- 報告 改名に賛成する方がいらっしゃらないので、削除依頼にその旨を報告、依頼終了を提案しました。--切干大根（会話） 2017年11月12日 (日) 12:23 (UTC)
賛成 瑞穂ICは、浜田道の単独名称となった以上、曖昧さを回避をする必要がなくなり、そうなるとやはり、曖昧さ回避ページとしての瑞穂インターチェンジを削除の上で、改めてここの内容を瑞穂インターチェンジに移動する形をとるのが適切かと思われます。--どうろこうだん（会話） 2017年11月13日 (月) 08:10 (UTC)
- 返信 (どうろこうだんさん宛) 仮称はいずれも「瑞穂インターチェンジ」だから曖昧さ回避ページとしては有効と上に書きましたが、読んでおられますか？--切干大根（会話） 2017年11月14日 (火) 13:22 (UTC)
- （改名に 賛成 ）瑞穂宝木インターチェンジの名称決定により「瑞穂インターチェンジ」という名前が指す対象は鳥取県の当ICのみになり平等な曖昧さ回避は必要なくなるので、改名が妥当といえます（WP:NC/WP:D）。曖昧さ回避ページも必要なく、{{Otheruseslist}}による誘導で十分でしょう。仮称や過去の名称よりも現存施設の名称が優先されるのはインターチェンジ記事に限らず、自治体や駅の記事でも同じです。参考までに、仮称の変更等によって記事名の衝突が解消され、括弧なしに移動されたインターチェンジ記事の例を以下に挙げます。
- 2009-04-02 太田インターチェンジ (石川県) → 太田インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2010-09-01 千代田インターチェンジ (中国自動車道) → 千代田インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2010-10-12 門真インターチェンジ (近畿自動車道) → 門真インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2012-06-09 城山インターチェンジ (福岡県) → 城山インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2012-12-15 長崎インターチェンジ (長崎県) → 長崎インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2013-01-29 朝日インターチェンジ (富山県) → 朝日インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2013-10-26 菊川インターチェンジ (東名高速道路) → 菊川インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2014-02-02 豊田東インターチェンジ (愛知県) → 豊田東インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2014-03-25 日の出インターチェンジ (東京都) → 日の出インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2014-10-14 三隅インターチェンジ (山口県) → 三隅インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2015-02-07 福光インターチェンジ (富山県) → 福光インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2015-02-14 富岡インターチェンジ (群馬県) → 富岡インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2015-06-10 長島インターチェンジ (東名阪自動車道) → 長島インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2015-09-20 福住インターチェンジ (奈良県) → 福住インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2015-12-30 春日インターチェンジ (兵庫県) → 春日インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2016-03-18 諏訪インターチェンジ (長野県) → 諏訪インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 2016-11-18 高尾野インターチェンジ (北薩横断道路) → 高尾野インターチェンジ（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）
- 改名の合意が得られた場合はWikipedia:削除依頼/瑞穂インターチェンジ（ケースC）の議論を再開し、曖昧さ回避ページが削除され次第、当記事・当ノートを括弧無しへ移動という手順になります。なお、移動により発生するリダイレクト・[[瑞穂インターチェンジ (島根県)]]にはWikipedia:即時削除の方針#リダイレクト3-1を、[[ノート:瑞穂インターチェンジ (島根県)]]にはWikipedia:即時削除の方針#リダイレクト5をそれぞれ適用し、不要な括弧付きリダイレクトの即時削除依頼を出すことをあわせて提案します。--Tkmkz (talk) 2017年11月14日 (火) 15:53 (UTC)
- （改名に 賛成 ）同様の改名の先例があり、Tkmkz様のおっしゃるように{{Otheruseslist}}で誘導すればよさそうです。意見を改名賛成に変更させて頂きます。本件を参考に高速道路施設の曖昧さ回避解消について後日プロジェクト:道路で新ガイドラインとして提案させて頂きたいと思います。--切干大根（会話） 2017年11月14日 (火) 21:32 (UTC)
- 返信 (切干大根さん宛) Tkmkzさんが、私の主張したかったことを簡潔にまとめて下さり、それで御理解戴けたということで安心しました。ここで文字だけで説明することの難しさを改めて感じた次第です。--どうろこうだん（会話） 2017年11月15日 (水) 07:58 (UTC)
