ノート:ライナー列車

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湘南ライナーの項を新たに作成しました。作った理由の一言は、横浜駅問題についてここまで別項であるとは思わなかったからです。意見や、継ぎ足しなどは今後湘南ライナーか、京急ウィング号に回した方が健全ではないでしょうか。220.144.135.89 07:47 2003年10月22日 (UTC)

  • 歴史の項はどうにかならないのだろうか……。Wikipediaはエッセイではないとのことばがあるとおもうのですが？
たしかに、あの書き方は改めるべきですね。また、通勤ライナーがホームライナーへのリダイレクトになっています。どうしましょうか。220.144.143.30 14:57 2003年11月24日 (UTC)

よく考えたら、ホームライナーにこの内容が書いてあるのって、変じゃないですか？だって、通勤ライナーのこと言ってますし。それじゃあ、 おはようライナーはどうしてくれるのかとか。 あおねこ 04:36 2003年11月26日 (UTC)

私も同感です。もっとも、通勤ライナーの項が荒らされたそうなので、暫定的にここの移したそうなので、ノート:通勤ライナーを確認した方がよいかと思います。220.144.135.53 02:42 2003年11月26日 (UTC)

私鉄の節について[編集]

現在（[1]）なされている分類は、独自研究ではないでしょうか？もし出典がない場合、もっと簡潔に整理しようかと思うのですが…--本屋 2008年3月12日 (水) 04:31 (UTC)[返信]

私もこの分類には疑問を感じます。特に、｢有料列車の通勤列車化｣で挙げられている例は通勤輸送向けに設定された通常の特急列車(JRの特急｢ホームタウンとちぎ｣や｢びわこエクスプレス｣などに相当するような)であって、異なる種別のホームライナーとする根拠がないように思うのですが、どうなのでしょう。--Sui-setz 2008年4月17日 (木) 17:21 (UTC)[返信]
全体的な記事の推敲とともに、独自研究とみられる分類を整理してみました。少々削りすぎてしまったかもしれませんが…。--Sui-setz 2008年7月4日 (金) 14:03 (UTC)

ホームライナー中津川について[編集]

現在の運用では、ホームライナー中津川の定期運用には383系と313系8000番台が就いていますが、記事上では383系のみしか書かれていないのですが、どうでしょうか。--Koki i9 23:40 2012年02月23日 (UTC)

記事名の改称について[編集]

本記事のホームライナーからライナー列車への改称について提案いたします。 現在の本記事で扱われている列車は、狭義のホームライナーにとどまらず、かつて運行されていた「セントラルライナー」のような、JR各社でいうところのライナー券（乗車整理券）が必要な列車ものも含めたものになっています。

また、2023年改正にて、JR北海道の「ホームライナー」が同一名称ながら、「全席指定の普通列車（快速列車）」扱い（ライナー券ではなく座席指定券が必要）となり、現状の記事名称では若干混乱をきたすのではないかと考えています。

ですので、私としてはJR各社における乗車整理券が必要な列車種別である「ライナー列車」が記事名として適当ではないかと考えています（すでに本記事へのリダイレクト元として設定されていますので、移動機能にて改名することになります）。

つきましては、1週間程度意見を募らせていただきますので、ご意見をいただければ幸いです。--IRishikawa521（会話） 2023年6月4日 (日) 09:27 (UTC)[返信]


当方も提案してそのままにしてしまっていて申し訳なかったのですが、本日より1週間を目途に改めて意見を募り、特に異論なければライナー列車へ改名手続きとしたいと思います。有料座席指定制列車を推す方もいらっしゃいますが、現状の各記事ではJRのライナー列車に類似する私鉄各社の列車はあくまで「類似列車」としての記載にとどまっており、その多くは詳細は当該列車の記事を参照となっているため、JRとしての種別名「ライナー列車」が適当かと判断します。なお、ほかに有料座席指定制列車を推す方がいらっしゃいましたらまた改めて提案ください。--IRishikawa521（会話） 2023年8月16日 (水) 08:23 (UTC)[返信]

その後特にご意見がありませんでしたので、移動依頼を行います。--IRishikawa521（会話） 2023年8月23日 (水) 11:37 (UTC)[返信]

すみません、誤認していたのですが単なる移動で対応可能でしたので移動しました。--IRishikawa521（会話） 2023年8月24日 (木) 13:51 (UTC)[返信]
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