サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅

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曖昧さ回避 サッター・アベニューとヴァン・シンダーン・アベニューの交差点に位置する駅については「サッター・アベニュー駅」をご覧ください。
サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅
Sutter Avenue–Rutland Road
ニューヨーク市地下鉄駅
R62形3系統が駅を発車する。 地図
駅情報
住所 Sutter Avenue / Rutland Road & East 98th Street
Brooklyn, NY 11212
区 ブルックリン区
地区 ブラウンズビル
座標 北緯40度39分54秒 西経73度55分22秒 / 北緯40.664884度 西経73.922882度 / 40.664884; -73.922882座標: 北緯40度39分54秒 西経73度55分22秒 / 北緯40.664884度 西経73.922882度 / 40.664884; -73.922882
ディビジョン Aディビジョン（IRT）
路線 IRTニューロッツ線
運行系統    2 Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時混雑方向)
   3 Stops all times except late nights (深夜帯以外)
   4 Stops late nights only (ラッシュ時・深夜帯)
   5 Stops rush hours in peak direction only (朝ラッシュ時の北行列車)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: B15, B47
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 2線
その他の情報
開業日 1920年11月22日 (103年前) (1920-11-22)
改築 2016年10月5日 (7年前) (2016-10-05) - 2017年6月19日 (6年前) (2017-06-19)
利用状況
乗客数 (2017)1,049,559[1]人 減少 48.4%
順位 351位
次の停車駅
北側の隣駅 クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only 3 Stops all times except late nights 4 Stops late nights only 5 Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 サラトガ・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only​3 Stops all times except late nights​4 Stops late nights only
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車
Stops late nights only 深夜のみ停車
Stops late nights and weekends 深夜と週末のみ停車
Stops rush hours only ラッシュ時のみ停車
Stops rush hours in peak direction only ラッシュ時に混雑方向のみ停車
Stops weekdays only 平日のみ停車

サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅 (英語: Sutter Avenue–Rutland Road) はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の駅である。ブルックリン区ブラウンズビルの東98丁目とサッタ・アベニュー、ラトランド・ロードの交差点に位置し、2系統がラッシュ時混雑方向のみ、3系統が深夜を除く終日、4系統がラッシュ時混雑方向および深夜帯のみ、5系統が朝ラッシュ時に北行のみ停車する[2][3][4][5]。

駅構造[編集]

P
ホーム階 		相対式ホーム、右側扉が開く
北行線 ← 夕ラッシュ時：ウェイクフィールド-241丁目駅行き（クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅）
← 深夜帯以外：ハーレム-148丁目駅行き（クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅）
← 深夜・ラッシュ時：ウッドローン駅行き（クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅）
← 朝ラッシュ時：ダイアー・アベニュー駅、ネレイド・アベニュー駅行き（クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅）
中央線 → 未敷設
南行線 → 朝ラッシュ時：ニューロッツ・アベニュー駅行き（サラトガ・アベニュー駅）→
→ 深夜帯以外：ニューロッツ・アベニュー駅行き（サラトガ・アベニュー駅）→
→ 深夜・ラッシュ時：ニューロッツ・アベニュー駅行き（サラトガ・アベニュー駅）→
相対式ホーム、右側扉が開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口
地上から駅を見る

駅は1920年11月22日のニューロッツ線最初の開業区間であるIRTイースタン・パークウェイ線クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 - ジュニアス・ストリート駅間の開業と共に開業した[6]。相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で、南北線間には敷設されていない中央線の路盤がある。ホーム中間には緑の柱に支えられた茶色い屋根がある。

当駅はニューロッツ線内最北端でかつ最西端の駅である。線路は駅北側で西に曲がりつつイースタン・パークウェイの地下に入りIRTイースタン・パークウェイ線となりクラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅に入る。

駅は2016年10月5日から2017年6月19日まで改装工事を行った[7][8][9]。

出口[編集]

改札口は駅の中央に1箇所のみあり、南北ホーム中央から階段が2つずつ接続している。改札口には回転式改札機ときっぷ売り場があり、東98丁目とサッタ・アベニュー、ラトランド・ロードの交差点北西へ階段が1つ、同交差点南東に階段が2つ接続している[10]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
  2. ^ “2 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  3. ^ “3 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  4. ^ “4 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  5. ^ “5 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  6. ^ “Annual report. 1920-1921.”. HathiTrust. Interborough Rapid Transit. 2016年9月5日閲覧。
  7. ^ The Stations Were Closed for Renewal Work Since April, MTA, September 16, 2016.
  8. ^ “ServiceAlert: As of 5 AM, the Sutter Av-Rutland Rd and Junius St stations have reopened for 3 and 4 subway service.”. @NYCTSubway (2017年6月19日). 2017年6月19日閲覧。
  9. ^ “MTA | news | Sutter Av-Rutland Rd, Junius St Stations on 3 Line Reopen”. www.mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2017年6月19日). 2017年6月19日閲覧。
  10. ^ “MTA Neighborhood Maps: Brownsville”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年7月19日閲覧。

外部リンク[編集]

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