「石原産業海運美田炭鉱専用鉄道」の版間の差分
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* [[1931年]]（昭和6年）9月：美田炭鉱開山により運行開始<ref>{{Cite journal|和書|author=三木理史 |title=1930年代の樺太における石炭業 |journal=アジア経済 |ISSN=00022942 |publisher=日本貿易振興機構アジア経済研究所 |year=2005 |month=may |volume=46 |issue=5 |pages=2-18 |naid=120006225849 |doi=10.20561/00041292 |url=https://doi.org/10.20561/00041292}}</ref>。 |
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* [[1945年]]（昭和20年）8月：[[ソビエト連邦|ソ連]]軍が[[南樺太]]へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 |
* [[1945年]]（昭和20年）8月：[[ソビエト連邦|ソ連]]軍が[[南樺太]]へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 |
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* 1960年代：廃止<ref>[http://infojd.ru/uzk65.html {{lang|ru|УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ}}]</ref>。 |
* 1960年代：廃止<ref>[http://infojd.ru/uzk65.html {{lang|ru|УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ}}]</ref>。 |
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2022年2月15日 (火) 14:11時点における最新版
石原産業海運美田炭鉱専用鉄道（いしはらさんぎょうかいうんみたたんこうせんようてつどう）とは、かつて樺太大泊郡知床村の弥満駅から同美田炭山駅の間を結んでいた石原産業の専用鉄道である。
路線[編集]
- 路線距離：弥満駅 - 美田炭山駅間：13.8km
- 軌間：762mm
沿革[編集]
駅一覧[編集]
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 弥満駅 | 0.0 | 樺太 | 大泊郡 | 知床村 | |
| 美田炭山駅 | 13.8 | ||||
脚注[編集]
- ^ 三木理史「1930年代の樺太における石炭業」『アジア経済』第46巻第5号、日本貿易振興機構アジア経済研究所、2005年5月、2-18頁、doi:10.20561/00041292、ISSN 00022942、NAID 120006225849。
- ^ УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ