「Wikipedia:削除依頼/お座敷東金号」の版間の差分

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2021年11月17日 (水) 22:51時点における版

お座敷東金号（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）

3回しか運転されていない臨時列車で、高次情報源による出典もないため単独記事として存続できるほどの特筆性はありません。そのため、Wikipedia:削除依頼/SL春さきどり号・お座敷東金号では使用車両へのリダイレクト化となりました。

しかし、当該記事には運行区間と列車愛称の記述しかなく、リダイレクトを設置するに値する解説はありません。また、「ニューなのはな」の代表的な使用列車とも言い難いうえ、このように僅かな回数しか運行されていない列車のリダイレクトが残っていることは、ごまんと存在する臨時列車名のリダイレクトの濫造にも繋がります。このため、ケースE・ケースZでの削除を依頼します。

全削除 依頼者票。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2021年10月20日 (水) 11:06 (UTC)[返信]
存続両国駅へのリダイレクトにすればよいと思います。運行開始時にJRに取材した報道で強調されていたのは、運行車両や行先というよりは「両国駅3番線の有効活用」です。結局、両国駅3番を活用しよう、という流れがあって、その中にお座敷東金号や、駅の改装やBOSO BICYCLE BASEやギョーザステーションがある、という構造だと思います。お座敷東金号自体に書くことがなければ、流れを両国駅で解説してそこへのリダイレクトにする、というのが筋ではないでしょうか。--西村崇（会話） 2021年10月27日 (水) 23:53 (UTC)[返信]
- それではとりあえず今週中を目処に情報源を集めて追記してみようかと思います。リダイレクトを設置するほどの量にできるかは微妙です。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2021年10月28日 (木) 10:50 (UTC)[返信]
  - Google検索にて信頼できる情報源を自分なりに探しましたが、何の成果も得られませんでした（ルポのためか無効出典だったようで除去となりました）。大変申し訳ありません。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2021年11月1日 (月) 02:05 (UTC)[返信]
削除手短く。散発的な運用で依頼者が改めて調査しても有意な言及がなかった以上は削除はやむを得ず、また両国駅へのリダイレクト化も現在も運用中のBOSO BICYCLE BASEやギョーザステーションなどとの比較や、列車名で検索して駅にリダイレクトで飛ぶ違和感の観点上「見当違い」と指摘されても仕方のないものと思料します。--Ogiyoshisan（会話） 2021年11月17日 (水) 22:51 (UTC)[返信]

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 ** それではとりあえず今週中を目処に情報源を集めて追記してみようかと思います。リダイレクトを設置するほどの量にできるかは微妙です。--''キャンター <span style="font-size:small">[[利用者‐会話:キャンター|<span style="color:green">◀︎会話▶︎</span>]]</span>'' 2021年10月28日 (木) 10:50 (UTC)
 *** Google検索にて信頼できる情報源を自分なりに探しましたが、何の成果も得られませんでした（ルポのためか無効出典だったようで除去となりました）。大変申し訳ありません。--''キャンター <span style="font-size:small">[[利用者‐会話:キャンター|<span style="color:green">◀︎会話▶︎</span>]]</span>'' 2021年11月1日 (月) 02:05 (UTC)
+* {{AFD|削除}} 手短く。散発的な運用で依頼者が改めて調査しても有意な言及がなかった以上は削除はやむを得ず、また[[両国駅]]へのリダイレクト化も現在も運用中の[[BOSO BICYCLE BASE]]やギョーザステーションなどとの比較や、列車名で検索して駅にリダイレクトで飛ぶ違和感の観点上「見当違い」と指摘されても仕方のないものと思料します。--[[利用者:Ogiyoshisan|Ogiyoshisan]]（[[利用者‐会話:Ogiyoshisan|会話]]） 2021年11月17日 (水) 22:51 (UTC)