「巻線形三相誘導電動機」の版間の差分
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'''巻線形三相誘導電動機'''(まきせんがたさんそうゆうどうでんどうき)は、[[三相交流|三相]]結線の巻線形[[回転子]]を[[スリップリング]]・ブラシを経て外部回路に接続した[[三相誘導電動機]]である。<br> |
'''巻線形三相誘導電動機'''(まきせんがたさんそうゆうどうでんどうき)は、[[三相交流|三相]]結線の巻線形[[回転子]]を[[スリップリング]]・ブラシ([[:en:Brush (electric)|英語版]])を経て外部回路に接続した[[三相誘導電動機]]である。<br> |
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回転子[[巻線]]に接続された外部回路を二次側回路といい、短絡接続や抵抗接続することでトルク・速度制御が可能である。 |
回転子[[巻線]]に接続された外部回路を二次側回路といい、[[短絡]]接続や[[電気抵抗|抵抗]]接続することで[[トルク]]・[[回転速度|速度]]制御が可能である。 |
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==特徴== |
== 特徴 == |
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*始動特性が良い。 |
* 始動特性が良い。 |
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*運転特性が悪い。 |
* 運転特性が悪い。 |
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*スリップリング・ブラシの保守が必要。 |
* スリップリング・ブラシの保守が必要。 |
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==構造== |
== 構造 == |
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巻線型回転子は、全スロットに絶縁電線を均等に分布させて挿入した巻線の端子は、軸上に設けられた3個のスリップリングに接続され、ブラシを経て外部抵抗に接続できるようになっている。<ref group="脚注" name = "電験">電気主任技術者国家試験問題平成16年度第3種</ref> |
巻線型回転子は、全スロットに絶縁電線を均等に分布させて挿入した巻線の端子は、軸上に設けられた3個のスリップリングに接続され、ブラシを経て外部抵抗に接続できるようになっている。<ref group="脚注" name = "電験">電気主任技術者国家試験問題平成16年度第3種</ref> |
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==速度制御法・始動法== |
== 速度制御法・始動法 == |
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===二次励磁法=== |
=== 二次励磁法 === |
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二次側(回転子)巻線の[[電力]]を回生することによって[[速度]]を制御することが可能である。<br> |
二次側(回転子)巻線の[[電力]]を回生することによって[[速度]]を制御することが可能である。<br> |
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損失が少ない。 |
損失が少ない。 |
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*静止セルビウス方式: [[サイリスタ]]を利用して電源に回生する。 |
* 静止セルビウス方式: [[サイリスタ]]を利用して電源に回生する。 |
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*クレーマー方式: 電動機回転軸に直結した[[整流子電動機]]の動力として回収する。 |
* クレーマー方式: 電動機回転軸に直結した[[整流子電動機]]の動力として回収する。 |
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===二次抵抗法=== |
=== 二次抵抗法 === |
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二次側回路に電気抵抗を挿入し二次側電力を変化させることができ、始動トルクを調節することができる。<br> |
二次側回路に電気抵抗を挿入し二次側電力を変化させることができ、始動トルクを調節することができる。<br> |
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速度を下げるのにしたがって損失が大きくなる。 |
速度を下げるのにしたがって損失が大きくなる。 |
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==仕様== |
== 仕様 == |
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*滑り:トルク一定の負荷を負って回転しているとき、二次抵抗を大きくすると増加する。<ref group="脚注" name = "電験"/> |
* 滑り:トルク一定の負荷を負って回転しているとき、二次抵抗を大きくすると増加する。<ref group="脚注" name = "電験"/> |
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== 脚注 == |
== 脚注 == |
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<references group="脚注" /> |
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==関連項目== |
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*[[かご形三相誘導電動機]] |
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*[[巻線形三相誘導発電機]] |
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[[category:電動機|まきせんかたさんそうゆとうてんとうき]] |
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2017年9月10日 (日) 19:06時点における版
巻線形三相誘導電動機(まきせんがたさんそうゆうどうでんどうき)は、三相結線の巻線形回転子をスリップリング・ブラシ(英語版)を経て外部回路に接続した三相誘導電動機である。
回転子巻線に接続された外部回路を二次側回路といい、短絡接続や抵抗接続することでトルク・速度制御が可能である。
特徴
- 始動特性が良い。
- 運転特性が悪い。
- スリップリング・ブラシの保守が必要。
構造
巻線型回転子は、全スロットに絶縁電線を均等に分布させて挿入した巻線の端子は、軸上に設けられた3個のスリップリングに接続され、ブラシを経て外部抵抗に接続できるようになっている。[脚注 1]
速度制御法・始動法
二次励磁法
二次側(回転子)巻線の電力を回生することによって速度を制御することが可能である。
損失が少ない。
二次抵抗法
二次側回路に電気抵抗を挿入し二次側電力を変化させることができ、始動トルクを調節することができる。
速度を下げるのにしたがって損失が大きくなる。
仕様
- 滑り:トルク一定の負荷を負って回転しているとき、二次抵抗を大きくすると増加する。[脚注 1]