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-'''ジャパンレールパス'''('''Japan Rail Pass''') は、[[JR]]の施策で、主に日本を訪れる外国人観光客などを対象に販売、発行される、JRグループ各社が運営する旅客鉄道、バス路線の乗り放題[[切符]]である。
-==販売・購入方法==
-基本的に、日本国外のJR指定販売店および代理店（[[旅行会社]]、[[航空会社]]等）でのみ販売されており、日本国内では購入できない。（例外として、[[2002年]][[2002 FIFAワールドカップ|サッカーワールドカップ]]が開催された際、日本国内でも販売された例はある）<br/>
-ただし、国外では引換証のみが渡され、日本到着後、ジャパンレールパス引換箇所（大半は[[鉄道駅|駅]]の旅行センター等が兼務）で、[[パスポート]]を提示し、引換証と交換でパスが入手できる。
-==利用資格==
-下記の条件のいずれかにあてはまる者だけに、購入および利用資格がある。
-*外国から「短期滞在」の入国資格により観光目的で日本を訪れる外国人旅行者。
-**日本の入国管理法が定める「短期滞在」の在留資格により、観光等の目的で15日間もしくは90日間の滞在が許可された者だけ購入および利用可。「研修」「興行」「再入国」等の資格で入国した場合は不可。
-*日本国籍をもって外国に居住している人で、以下のいずれかを満たす場合。
-*#その国に永住権を有している。
-*#日本国外に居住する外国人と結婚している。
-**以前は上記の条件に入らなくても、10年以上国外に住んでいる場合も購入利用資格があったが、[[2004年]][[4月1日]]からこの条項は撤廃された。
-==種別と価格==
-ジャパンレールパスにはグリーン車用と普通車用（指定席）の2種類があり、さらにそれらが7日、14日、21日間用パスに分かれている。全て使用開始日からの連続した日数が有効期限となる。料金は[[日本円]]建てで設定されており、引換証発行時の為替レートで購入地の現地通貨での価格に換算、販売される。なお引換券は購入から3ヶ月以内に日本国内でパスの交付を受けるか、販売箇所で手数料を払って払い戻さないと無効になる。利用開始日は、パスの交付時に、その日から1ヶ月以内の好きな日に設定可能だが、一旦設定した利用開始日はいかなる理由があろうと変更不可。また、交付されたパスは利用開始日前までは払い戻し可（手数料10%）だが、開始日以降はたとえ未使用でも払い戻し不可。また紛失した場合（盗難も含む）、再発行は不可。
-{| border="1" style="border- collapse:collapse; font-size:90%;" cellpadding="3" cellspacing="0"
-|-
-! width="15%" | 種類
-! width="15%" | 区分
-! width="23%" | 7日間
-! width="23%" | 14日間
-! width="23%" | 21日間
-|-
-! rowspan="2" width="15%" | [[グリーン車]]
-! width="15%" | 大人
-| width="23%" align="right" | 37,800円
-| width="23%" align="right"  | 61,200円
-| width="23%" align="right"  | 79,600円
-|-
-! width="15%" | 子供
-| width="23%"  align="right" | 18,900円
-| width="23%"  align="right" | 30,600円
-| width="23%"  align="right" | 39,800円
-|-
-! rowspan="2" width="15%" | [[普通車 (鉄道車両)|普通車]]
-! width="15%" | 大人
-| width="23%"  align="right" | 28,300円
-| width="23%"  align="right" | 45,100円
-| width="23%"  align="right" | 57,700円
-|-
-! width="15%" | 子供
-| width="23%"  align="right" | 14,150円
-| width="23%"  align="right" | 22,550円
-| width="23%"  align="right" | 28,850円
-|}
-==適用範囲==
-;鉄道
-:JRグループ全線
-:[[東海道新幹線]]・[[山陽新幹線]]「[[のぞみ (列車)|のぞみ号]]（自由席を含む）」を除く、特急列車、急行列車、快速列車、普通列車。（但し、一部利用できない列車あり）。なお、[[寝台車 (鉄道)|寝台車]]や[[座席車]]の[[コンパートメント席|個室]]を使用する場合、追加料金が必要となる<!--A寝台の利用は？-->
-;バス
-:JRバス会社： [[ジェイ・アール北海道バス|JR北海道バス]]、[[ジェイアールバス東北|JRバス東北]]、[[ジェイアールバス関東|JRバス関東]]、[[ジェイアール東海バス|JR東海バス]]、[[西日本ジェイアールバス|西日本JRバス]]、[[中国ジェイアールバス|中国JRバス]]、[[ジェイアール四国バス|JR四国バス]]、[[ジェイアール九州バス|JR九州バス]]の運行する路線。
-:JRハイウェイバス： 札幌－小樽／盛岡－弘前／青森；東京－名古屋／京都／大阪／つくばセンター；名古屋－京都／大阪；大阪－津山／加西フラワーセンター
-;航路
-:内国航路の[[宮島連絡船|宮島航路]]（宮島口駅～宮島駅間）のみ。
-:海外航路となるJR博多港～[[釜山]]（韓国）間高速船[[ビートル (高速船)|ビートル]]は利用不可。
-その後、JR西日本が販売する「JR西日本レールパス」も販売され、西日本のみを訪問する外国人に利用されている。
-JR西日本レールパスは「山陽エリアパス」と「関西（京阪神）エリアパス」があり、関西（京阪神）エリアパスは普通列車のみに限定されており、新幹線は利用出来ない。
-また、購入も外国人のみに限定されており、日本国籍のパスポートを有する場合は購入出来ない。
-==問題点==
-「適用範囲」にあるとおり、東海道・山陽新幹線では自由席も含め「のぞみ」に乗ることが出来ない。いまや東海道・山陽新幹線のダイヤはそのほとんどが「のぞみ」になり、「のぞみ」が1時間当たり最大8本程度はあるのに対し、このパスで乗車できる速達列車である「ひかり」は多くとも1時間にわずか2本しかなく、そのうえ途中駅で確実に「のぞみ」に抜かれるため、パス利用者は事実上東海道新幹線から締め出される格好となり、極めて不便を強いられている。基本的に「のぞみ」と「ひかり」「こだま」のあいだには特に列車としての性質の違いも無く、「のぞみ」が登場時のように格別特別な列車でも無くなった(指定席料金がやや高額であるが)ため、尚更この除外規定は不合理なものとなった。[[東海旅客鉄道|JR東海]]では、「「ひかり」も走っているのだから問題ない」としているが、前述のように「ひかり」が1時間当たり2本しかないなど、実際に問題は多い。最近では、むしろこの規定が外国人を不当に差別するものである、と指摘する識者の声も多い。
-==外部リンク==
-*[http://www.japanrailpass.net/ja/ja001.html ジャパンレールパス　日本語ページ]
-[[Category:割引乗車券|しやはんれーるはす]]

2006年4月3日 (月) 21:26時点における版