7月15日殉教者の橋

ボスポラス橋

ボスポラス橋（ボスポラス大橋、The Bosphorus Bridge）は、イスタンブルでボスポラス海峡に架かる吊り橋である。ボスポラス海峡に架かるもう一つのボスポラス橋（ファーティフ・スルタン・メフメト橋・通称第二ボスポラス橋）と区別するため、第一ボスポラス橋と呼ばれることもある。

歴史

ボスポラス海峡への架橋は、1957年に当時のアドナン・メンデレス首相によって決定された。完成は1973年10月30日、トルコ共和国建国50周年記念日の翌日のことである。

概要

• 全長 - 1,510m
• 中央支間長 - 1,074m
• 幅員 - 39m（6車線）
• 高さ - 64m
• 主塔の高さ - 105m

全体の負荷がかかる橋梁中央部では、90cm程度たわんでいる。

交通

交通量は約180,000台/日である。平日は時間帯により中央線の位置が変わる。平日朝の通勤時間帯は交通の多くがヨーロッパ側へ向かう西行きのため、6車線のうち4車線が西行き交通に割り当てられている。一方、平日夕方は4車線がアジア側へ向かう東行き交通に割かれ、西行きは2車線のみとなる。開通後4年間は塔内エレベーターを用いて橋を歩いて渡ることができたが、現在では歩行者や商用車の通行は禁止されている。

橋の東側に料金所が設置されており、ヨーロッパ側からアジア側へ向かう車両に限り通行料が課される。支払いは、OGSと呼ばれる料金自動収受システムもしくはKGSと呼ばれるプリペイドカードシステムに完全移行し、2006年より現金による支払いはできない。

関連項目

• ファーティフ・スルタン・メフメト橋　第一ボスポラス橋より5kmほど北に位置する。
• 2009年12月14日、日本のコメディアン、間寛平がアースマラソンの走破横断手段として、現在歩行者の通行が許されていない第一ボスポラス橋を通行した。車道から橋に入り、走破横断した。