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== 出展企業 ==
== 出展企業 ==
出展する企業は、[[アルストム]]、[[シーメンス]]、[[ボンバルディア・トランスポーテーション]]といった「ビッグ3」を初めとして、大小さまざまな鉄道関連企業となっている。多くはドイツを含めた[[ヨーロッパ]]各国の企業とであるが、[[アメリカ]]からの出展もある。近年は欧米以外からの参加も増加している。
出展する企業は、[[アルストム]]、[[シーメンス]]、[[ボンバルディア・トランスポーテーション]]といった「ビッグ3」を初めとして、大小さまざまな鉄道関連企業となっている。多くはドイツを含めた[[ヨーロッパ]]各国の企業とであるが、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]からの出展もある。近年は欧米以外からの参加も増加している。


世界最大の鉄道技術見本市であり、数多くの競合相手企業が一堂に会することから、その注目度は非常に高く、各企業とも多くのリソースを費やして、自社の最新鋭・最先端の鉄道技術をアピールする場となっている。
世界最大の鉄道技術見本市であり、数多くの競合相手企業が一堂に会することから、その注目度は非常に高く、各企業とも多くのリソースを費やして、自社の最新鋭・最先端の鉄道技術をアピールする場となっている。

2008年8月16日 (土) 00:49時点における版

イノトランス(InnoTrans)とは、世界最大の国際鉄道技術見本市の名称である。

2年に1回、偶数の年の9月に、ドイツベルリンで開催される。

概要

第1回の開催は1996年で、鉄道技術見本市としては世界最大のものであり、開催時点で最新の鉄道技術に関する出展が行われる。

出展内容は主として、車両関係や車両部品・コンポーネント関係技術、線路などのインフラストラクチャー技術や保線関係技術、トンネルなどの土木関係技術となっている。近年では鉄道情報システムなど、情報技術の出展も増加している。

世界的な鉄道市場の拡大の情勢にあって、開催規模は年々拡大する一方となっている。

次回(第7回)の開催は、2008年9月23日から26日となっている。

来場客

主な来場客は、鉄道事業者や鉄道関連メーカーである。さらに大学の研究者や営業関係、メディア関係、貿易関係も対象である。

このイベントでは、多数の鉄道車両が展示されることもあり、業界関係者だけではなく、多くの鉄道ファンにとっても魅力あるもので、ビジネスデー期間後、週末に開催される一般開放では、多くの鉄道ファンが来訪する。

出展企業

出展する企業は、アルストムシーメンスボンバルディア・トランスポーテーションといった「ビッグ3」を初めとして、大小さまざまな鉄道関連企業となっている。多くはドイツを含めたヨーロッパ各国の企業とであるが、アメリカからの出展もある。近年は欧米以外からの参加も増加している。

世界最大の鉄道技術見本市であり、数多くの競合相手企業が一堂に会することから、その注目度は非常に高く、各企業とも多くのリソースを費やして、自社の最新鋭・最先端の鉄道技術をアピールする場となっている。

日本からの出展は、全体の出展社数の割には非常に少ないのが現状であるが、「日本鉄道車両輸出組合」(JORSA)のほか、鉄道関連メーカもいくつか出展しており、日本の鉄道技術を世界にアピールする重要な場となっている。

データ

2006年(第6回)

出展者:41ヶ国 1,606社・団体(うち半数がドイツ国外)
ビジネスデー来場者数:90ヶ国 55:000人(うち約40%がドイツ国外)
一般開放日来場者数:25,000人
会場面積:100,000平方メートル(線路延長2,000m、展示スペース20,000平方メートル)

2004年(第5回)

出展者:35ヶ国 1,369社・団体
ビジネスデー来場者数:46,000人
一般開放日来場者数:21,000人
会場面積:82,000平方メートル(線路延長2,000m)

2002年(第4回)

出展者:30ヶ国 1,045社・団体
ビジネスデー来場者数:30,000人
一般開放日来場者数:30,000人
会場面積:50,000平方メートル

外部リンク