Template‐ノート:大手私鉄

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Navframe化の試験を行っています。ご意見をお寄せ下さい。--Station 2006年11月25日 (土) 04:31 (UTC)

省スペース化する以前に、このテンプレートに対して全く必要性を感じません。現在大手私鉄各社のページはすべてCategory:大手私鉄・準大手私鉄に属しており、他の大手事業者を調べたければそちらを参照すればいいと思いますが。--こまくさ 2006年12月2日 (土) 14:01 (UTC)
それは全く仰るとおりなのですが、車両テンプレ・駅テンプレ等で「絶対必要」「便利になるのに何が悪い」と固執する人がいて合意形成に至りません。合意形成が得られなければ基本的に削除できませんのでやむを得ず、コンパクト化しています。事情をご賢察下さい。--Station 2006年12月8日 (金) 03:16 (UTC)
ほぼ同一内容のカテゴリが存在する一覧テンプレートの存在意義は「目立つ」(目障りと感じる方のほうが多いでしょうが)ことや「ワンクリックが省ける」ことだと思いますが、Navframe化するとそれすら無くなるんですよね……とすれば必要だとする方々はNavframe化にも反対することが予想され、ならば削除を目指すべきと私は考えます。ただ、合意形成が困難なことは承知しておりますので、Navframe化でひとまず可読性の向上を図ること自体には賛成致します。--こまくさ 2006年12月9日 (土) 07:33 (UTC)


名鉄・西鉄の扱いについて[編集]

現在、名鉄は「西日本」に分類されていますが、名古屋圏在住者の私にとって「西日本」「東日本」双方に違和感を覚えます。元々東西どちらかにハッキリとした形で分類するのが難しい地域です(官公庁・企業・文化など、東西混合している状況です)。以前のように、「関東」「中部or東海」「関西or近畿」「九州」といった、4分割した形態が最も望ましいのではないかと考えておりますが、いかがでしょうか?222.4.66.43 2006年12月23日 (土) 09:19 (UTC)

西鉄は「西日本鉄道」というだけに西日本以外考えられないでしょう。九州に分類する必要は無いと思います。 名古屋は西日本でも東日本でもないので中日本に分類すべきでしょう。--118.105.225.18 2008年6月24日 (火) 17:28 (UTC)

東日本・中日本・西日本といった三分類に改めるのは反対です。 名鉄を仮に、西日本のカテゴリから分割するのであれば、西鉄も分割する必要性は当然出てきます。

西鉄は東日本・西日本で見たら当然西日本ですが、大阪を基盤にする関西私鉄と福岡を基盤にする西鉄をセットにするのは不自然です。 「関東」「中部or東海」「関西or近畿」「九州」といった、4分割が妥当だと言えると思います。--616F 2008年6月25日 (水) 03:50 (UTC)