218.180.72.75の投稿記録

2006年8月15日 (火)

• 07:112006年8月15日 (火) 07:11 差分 履歴 −64‎ 速度照査 ‎ →‎車上タイマー方式 （ATS-ST系列）
• 07:072006年8月15日 (火) 07:07 差分 履歴 +40‎ 速度照査 ‎ →‎車上タイマー方式 （ATS-ST系列）
• 07:052006年8月15日 (火) 07:05 差分 履歴 +1,051‎ 速度照査 ‎ →‎ATSによる、主に曲線での速度照査について（国鉄 - JR）: 整理加筆
• 06:072006年8月15日 (火) 06:07 差分 履歴 +143‎ 速度照査 ‎ →‎JR北海道: 従前の曲線過速度防止装置

2006年8月14日 (月)

• 04:472006年8月14日 (月) 04:47 差分 履歴 +69‎ 直巻整流子電動機 ‎ →‎弱界磁制御

2006年8月13日 (日)

• 07:442006年8月13日 (日) 07:44 差分 履歴 0‎ 直巻整流子電動機 ‎ →‎速度制御・始動法
• 07:352006年8月13日 (日) 07:35 差分 履歴 −3‎ 直巻整流子電動機 ‎ →‎[[電機子チョッパ制御]]
• 07:302006年8月13日 (日) 07:30 差分 履歴 +439‎ 直巻整流子電動機 ‎ →‎弱界磁制御
• 07:192006年8月13日 (日) 07:19 差分 履歴 +825‎ 直巻整流子電動機 ‎編集の要約なし
• 04:432006年8月13日 (日) 04:43 差分 履歴 +24‎ 界磁添加励磁制御 ‎編集の要約なし

2006年8月12日 (土)

• 22:032006年8月12日 (土) 22:03 差分 履歴 +579‎ 直巻整流子電動機 ‎編集の要約なし
• 21:532006年8月12日 (土) 21:53 差分 履歴 +6‎ 直巻整流子電動機 ‎編集の要約なし
• 21:502006年8月12日 (土) 21:50 差分 履歴 +3,538‎ 直巻整流子電動機 ‎編集の要約なし
• 16:102006年8月12日 (土) 16:10 差分 履歴 +904‎ ノート:日本の鉄道信号 ‎ →‎法規制体系が各国まちまちだから共通記述じゃ縛れないんじゃ？
• 15:502006年8月12日 (土) 15:50 差分 履歴 0‎ ノート:日本の鉄道信号 ‎ →‎法規制体系が各国まちまちだから共通記述じゃ縛れないんじゃ？
• 15:492006年8月12日 (土) 15:49 差分 履歴 +1,634‎ ノート:日本の鉄道信号 ‎ →‎これは日本にしかないもの？: 「制限速度セット」に書き改めた方が、
• 14:592006年8月12日 (土) 14:59 差分 履歴 +401‎ ノート:ATP (鉄道) ‎ →‎「防護」じゃ誤解と混乱！他の語にして
• 12:132006年8月12日 (土) 12:13 差分 履歴 +638‎ ノート:ATP (鉄道) ‎ →‎「防御」じゃ誤解と混乱！他の語にして
• 11:552006年8月12日 (土) 11:55 差分 履歴 +613‎ ノート:交流電化 ‎ →‎回転変流「器」？　同期周波数変換機？

2006年8月9日 (水)

• 11:412006年8月9日 (水) 11:41 差分 履歴 +530‎ ノート:ATP (鉄道) ‎ →‎ページ名変更の提案について: 列車衝突保護装置

2006年7月16日 (日)

• 08:132006年7月16日 (日) 08:13 差分 履歴 +90‎ 鉄道事故 ‎ →‎東海道線列車追突事故

2006年6月23日 (金)

• 13:362006年6月23日 (金) 13:36 差分 履歴 +1‎ 水銀整流器 ‎編集の要約なし

2006年6月22日 (木)

• 12:102006年6月22日 (木) 12:10 差分 履歴 +127‎ BT饋電方式 ‎ →‎問題点と現状
• 11:462006年6月22日 (木) 11:46 差分 履歴 +1‎ 直流電化 ‎ →‎１２相式

2006年6月11日 (日)

• 12:292006年6月11日 (日) 12:29 差分 履歴 +95‎ 直流電化 ‎ →‎[[水銀整流器]]
• 08:562006年6月11日 (日) 08:56 差分 履歴 +1,809‎ ノート:AT饋電方式 ‎編集の要約なし
• 07:472006年6月11日 (日) 07:47 差分 履歴 +629‎ ノート:交流電化 ‎編集の要約なし

2006年5月18日 (木)

• 00:432006年5月18日 (木) 00:43 差分 履歴 +5‎ ノート:BT饋電方式 ‎編集の要約なし
• 00:402006年5月18日 (木) 00:40 差分 履歴 +47‎ ノート:BT饋電方式 ‎編集の要約なし

2006年5月16日 (火)

• 20:482006年5月16日 (火) 20:48 差分 履歴 −661‎ ノート:BT饋電方式 ‎編集の要約なし
• 20:462006年5月16日 (火) 20:46 差分 履歴 +1,380‎ ノート:BT饋電方式 ‎編集の要約なし

2006年5月12日 (金)

• 06:392006年5月12日 (金) 06:39 差分 履歴 +12‎ 交流電化 ‎ →‎概要
• 06:362006年5月12日 (金) 06:36 差分 履歴 +539‎ 交流電化 ‎ →‎概要

2006年4月30日 (日)

• 11:112006年4月30日 (日) 11:11 差分 履歴 +266‎ 鉄道事故 ‎ →‎土佐くろしお鉄道宿毛駅列車衝突事故
• 07:012006年4月30日 (日) 07:01 差分 履歴 +20‎ AT饋電方式 ‎ →‎特長
• 06:452006年4月30日 (日) 06:45 差分 履歴 +122‎ AT饋電方式 ‎ →‎新幹線「のぞみ」とAT饋電方式

2006年4月29日 (土)

• 13:562006年4月29日 (土) 13:56 差分 履歴 +1,398‎ ノート:BT饋電方式 ‎編集の要約なし

2006年4月27日 (木)

• 15:252006年4月27日 (木) 15:25 差分 履歴 +43‎ 交流電化 ‎ →‎新幹線と商用周波数

2006年4月25日 (火)

• 05:312006年4月25日 (火) 05:31 差分 履歴 +506‎ 鉄道事故 ‎ →‎福知山線脱線転覆事故
• 05:152006年4月25日 (火) 05:15 差分 履歴 +108‎ 鉄道事故 ‎ →‎上越新幹線脱線事故

2006年4月22日 (土)

• 15:012006年4月22日 (土) 15:01 差分 履歴 −104‎ AT饋電方式 ‎ →‎特長
• 14:542006年4月22日 (土) 14:54 差分 履歴 +251‎ AT饋電方式 ‎ →‎特長
• 14:372006年4月22日 (土) 14:37 差分 履歴 +1‎ AT饋電方式 ‎ →‎原理
• 14:362006年4月22日 (土) 14:36 差分 履歴 −405‎ AT饋電方式 ‎ →‎原理
• 14:322006年4月22日 (土) 14:32 差分 履歴 +40‎ AT饋電方式 ‎ →‎原理
• 14:292006年4月22日 (土) 14:29 差分 履歴 +563‎ AT饋電方式 ‎ →‎原理

2006年4月17日 (月)

• 15:352006年4月17日 (月) 15:35 差分 履歴 +79‎ 交流電化 ‎ →‎概要

2006年4月16日 (日)

• 14:402006年4月16日 (日) 14:40 差分 履歴 +30‎ 交流電化 ‎ →‎概要
• 10:442006年4月16日 (日) 10:44 差分 履歴 +198‎ 交流電化 ‎ →‎概要
• 07:212006年4月16日 (日) 07:21 差分 履歴 +21‎ 交流電化 ‎ →‎沿革