ノート:筑紫トンネル

出典について[編集]

項目を立てたものですが、出典にとりあえずasahi.comへのリンクを使ってあるものの、ここはいずれ記事が消滅するので、他に手頃そうな出典を見つけたら張り替えていただくようお願いします。--Tam0031 2007年12月1日 (土) 09:35 (UTC)[返信]

JRTTウェブサイトの広報資料にリンクを貼り直しました。--Tam0031 2007年12月5日 (水) 12:46 (UTC)[返信]

読みについて[編集]

「筑紫トンネル」の読みなのですが、筑紫は「つくし」と読む例と「ちくし」と読む例があるようです（例: 筑紫平野）。私はあまり意識せずにつくしトンネルで記事を立てたのですが、もし正確な読みが「ちくし」であるならば訂正していただくようお願いします。ちょっと検索してみても、読みに触れたものは見当たりませんでした。--Tam0031 2007年12月1日 (土) 16:21 (UTC)[返信]

JRTTサイトの英語資料（PDFファイル）でChikushi Tunnelと書かれているので、「ちくし」が正式なようです。本文をこれに沿って修正しておきました。--Tam0031 2007年12月5日 (水) 12:46 (UTC)[返信]

全長について[編集]

本文中では11,865メートルとなっており、外部リンクにおいてもそう表記されていますが、脚注及び手元にある鉄道・運輸機構鉄道建設本部九州新幹線建設局発行の九州新幹線鹿児島ルートのパンフレット（平成19年9月版）では11,935メートルとなっています。この場合どちらが正しいのでしょうか？またどちらを表記すべきか、あるいは併記すべきでしょうか。--眼鏡橋 2009年8月8日 (土) 19:33 (UTC)[返信]

大変微妙ですね。JRTT側の資料の方が公式な気がします。とりあえずそちらに合わせておいて、異なる資料もあると注釈しておく他ないように思います。--Tam0031 2009年8月9日 (日) 02:29 (UTC)[返信]

大変遅くなり失礼致しました。加筆を行いましたので、修正があればお願いします。--眼鏡橋 2009年8月15日 (土) 16:57 (UTC)[返信]