ノート:東京メトロ10000系電車

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線区について[編集]

「本来13号線・有楽町新線向け」との記述がありますが必ずしもそう言い切れない可能性があります。

  • 平成18年度の事業計画には車両更新費の項目があり、約4編成分の予算である事から、10000系の内の4編成は(07系を転属させる事による)5000系置換えの名目で製造された可能性が高いと思われます(それ以外の編成は13号線関連の予算で製造されていると思われますが)。07系4編成分は有楽町新線区間に必要な本数であると解釈する事も不可能ではないと思いますが新線・13号延伸線系統用の製造であるとも言い切れないと思われます。
  • 13号線延伸線開通後も13号線系統専用になるという発表はなかったと思います。どの位の数の7000系が延伸線対応改造されるかにもよりますが、公式ホームページの記述方法からしても13号延伸線開業後も10000系が有楽町線(新木場系統)の運用も続ける可能性が高いのではないでしょうか。

大変に申し訳御座いませんが特に異議がなければその記述をコメント化させて頂きたいと思います。御了承下さい。--市川太一 2007年1月10日 (水) 10:52 (UTC)

コメント化させて頂きました。--市川太一 2007年1月17日 (水) 12:14 (UTC)

ドアチャイムの編集要約欄について(お詫び)[編集]

誤解を与えるような書き方をしてしまいすみませんでした。その記述自体が問題があると言う意味ではありません。単に有楽町線内でも起こることがあるという意味で書いただけです。申し訳ありませんでした。--市川太一 2007年4月11日 (水) 10:40 (UTC)