ノート:排気再循環

ディーゼルエンジンにおいては窒素酸化物対策の切り札ではありますが、軽油中の硫黄、そしてそれが燃焼する事によって亜硫酸ガスの還流となってしまい、内部の磨耗が酷くなり、使いたくても使えなかったという歴史も記述すべきではないでしょうか。それが為に、石油業界は多大な設備投資を行なって、サルファフリー軽油を流通させたのですから。

余談ですが。 ディーゼルの排気が汚くて使えないのであれば、小排気量ガソリンエンジンの排気を吸わせればいいではないか、という特許も在るそうです。 三元触媒を通した排気ならば綺麗だから、と言う事ですね。--124.110.51.51 2008年8月6日 (水) 03:43 (UTC)K_FZR1000