ノート:宇都宮ライトレール

この組織は株式会社ではあるものの行政が出資しているため、合意形成には地方自治の観点からどのような合意形成が行われたのかも触れておく必要があるのでは？--以上の署名のないコメントは、61.193.208.150（会話/Whois）さんが平成28年4月27日 (水) に投稿したものです。

分割提案[編集]

中止 - （後述） --快速フリージア（会話） 2020年6月25日 (木) 10:52 (UTC)[返信]

工事認可取得時のプレスリリース[1]を根拠に、宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線を分割し、会社記事と路線記事が併存する通常の形態に変更したいと思います。--210.48.133.123 2020年5月14日 (木) 05:27 (UTC)[返信]

コメント - ご提示いただいた文献（平成30年3月20日付け）中で「平成34年3月の開業に向け」（抜粋）とあります。現状では公式サイトでもそこまで具体的に踏み込んでないようです。いずれ適切な時期に分割でよいと考えます。--快速フリージア（会話） 2020年5月14日 (木) 21:00 (UTC)[返信]

追加

コメント - 分割し独立記事を維持し得るのか、と言う疑問もあります。--快速フリージア（会話） 2020年5月15日 (金) 17:14 (UTC)[返信]

反対 - 現状「賛成か反対か」と問われたら、上記の通りです。反対票を投じます。--快速フリージア（会話） 2020年5月20日 (水) 22:23 (UTC)[返信]

コメント - 議論が停止して1ヶ月経ましたが、分割提案はどうしましょうか。--快速フリージア（会話） 2020年6月24日 (水) 00:43 (UTC)[返信]

中止 - 他に賛成される方がいらっしゃらず、議論も停止したまま。代理で中止を宣言します。再度の議論をなさる場合は、改めて節を立てて下さい。--快速フリージア（会話） 2020年6月25日 (木) 10:52 (UTC)[返信]

開業延期?[編集]

信頼できる出典か分かりませんが[2]と言う話があるようです。ご報告のみにて。--快速フリージア（会話） 2021年1月20日 (水) 12:36 (UTC)[返信]

返信 (快速フリージアさん宛)

出典の下野新聞てすが、沿革の開業予定の部分の出典と同じ新聞社でしたため、信頼できる情報源と判断し加筆しました。--イマ（会話） 2021年1月20日 (水) 13:13 (UTC)、加筆部分は2021年1月20日 (水) 13:15 (UTC)[返信]

ありがとうございます - イマさんありがとうございます。--快速フリージア（会話） 2021年1月20日 (水) 22:32 (UTC)[返信]

節の階層[編集]

全体的に、節の階層（見出しの「=」の数）が深すぎます。6レベル（「=」6個）以上は他の記事では皆無とは言いませんがなかなかありません。11月28日の編集で、私が浅い階層に移動した運賃やICカードの節をまた深い節に戻されてしまいました。優先整備区間に関わることは「優先整備区間」の節に入れているからでしょうけど、運賃やICカードは「車両」や「各種デザイン」と同じく（将来の延伸区間も含めた）全体に関わることなので、「優先整備区間」の節に入れなくてもいいでしょう。他の鉄道事業者の記事では運賃やダイヤ、その他各種サービス等が何でも路線の節に書かれているわけではありません。他の鉄道事業者の記事と比べるとその辺が異質に見えます。210a（会話） 2022年11月28日 (月) 19:11 (UTC)[返信]