ノート:交通警備

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交通警備と交通誘導員はほぼ同じとみなして良いと思います。警備員の業務形態のひとつとして考えた場合、「交通誘導員」を「交通警備」に統合する事を提案します。(218.45.36.24)--以上の署名のないコメントは、‎218.45.36.24（会話/Whois）さんが 2007年2月20日 (火) 08:36 (UTC) に投稿したものです。[返信]

統合の実施[編集]

私もこの２つはとても似通った記事だと感じます。統合をしてみようかと思います。 --203.135.227.233 2008年1月14日 (月) 06:09 (UTC)[返信]

「交通誘導員」の勤務実態が経験者に依って延々と追記される傾向が強いようですので、統合の際にこの項目は削除するか客観的な視点（問題点）のみ残るように改訂が必要だと感じました。 --YAMAHA SDR 2008年1月17日 (木) 07:35 (UTC) 署名間違いです。ほんとの署名を追記しておきます。--MioUzaki 2008年2月5日 (火) 20:21 (UTC)[返信]

統合時に「交通誘導員」の概要部分を「問題点」という見出しに変更して、内容は随時編集していけばよいかと思います。--125.31.73.75 2008年1月17日 (木) 16:47 (UTC)[返信]

反対意見が見られませんので明日、統合したいと思います。--203.135.234.187 2008年1月20日 (日) 07:48 (UTC)[返信]

統合を完了しました。文脈上で不自然な点は随時修正していきます。--116.94.202.30 2008年1月21日 (月) 11:42 (UTC)[返信]

箇条書きタグの追加[編集]

「Wikipedia:雑多な内容を箇条書きした節を避ける」ガイドラインに従いタグを追加しました。 問題点の記述について、編集者内である程度の編集ルールを設ける必要性が高くなったと感じます。 個人的には

  • 人命（自分・他人の事故）に関わるもの
  • 事件（犯罪性）に関わるもの
  • 客観的視点（本職にない一般人の目で見て）で分かり得るもの
  • 継続的（暫定事象（（ケースもある、こともある事例）の削除）に過去から現在に至る問題点

--に留め、普遍的でない暫定事例を極力明記しないことで整理出来るかと考えますがいかがでしょうか。 各地方での経験者が経験談に依る問題を持ち寄る現状では、経験者の数だけ箇条書き内容が増えてしまい収拾が付かなくなると思いました。 その際、「非常に多数の問題点があるがここでは～の例に絞って記載しその他は割愛～」などの一文を入れることでその後の箇条書きを抑制する効果もあるかと思います。--MioUzaki 2008年2月5日 (火) 20:21 (UTC)[返信]

２週間待ちましたが回答が得られませんので、Wikipedia:検証可能性に従い、膨大な体験談を削除しようと思います。私の編集分ももちろん含みます。--MioUzaki 2008年2月20日 (水) 10:21 (UTC)[返信]
実行しました。--MioUzaki 2008年3月8日 (土) 01:24 (UTC)[返信]

未検証・要出典タグの追加[編集]

雑多な箇条書き記述内に多数の個人の体験談に依る未検証記事があります。 これらは個々の警備員経験者の体験談に依る談話が記述の元になっており、検証不可能の記述であると思いますのでタグを貼りました。 膨大な体験談の、更に検証不可能な記述を全て許すと編集者1人につき2～3個の体験談を記載したと考えてもとてつもなく膨大な体験集になってしまいWikipediaの編集方針に沿わないと考えましたので未検証タグを追加しました。 体験談に関して出典があるならば出典の明記をお願いしたいと思います。 （いくつかの体験談に関しては出典を脚注に記載してあります）--MioUzaki 2008年2月29日 (金) 13:44 (UTC)[返信]

問題点について、出典のない（全般的な事例でなく出典を明記出来ない）記述をコメントアウトしました。同時に、雑多な箇条書き節タグを剥がしました。次回現場の実態の方へ統合しようと思います。--MioUzaki 2008年3月6日 (木) 22:33 (UTC)[返信]
実行しました。また、ノートを見ない編集者向けにNoticeを追加しました。--MioUzaki 2008年3月8日 (土) 01:25 (UTC)[返信]
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