ノート:上板橋駅

歴史の項に「啓志線」が記載されましたが、上板橋駅との関連の記載がありません。これは東上線に記すべき内容ではないでしょうか?219.97.78.110 2004年10月5日 (火) 09:39 (UTC)

確かにそうかもしれませんが、啓志線が上板橋駅から出ていた史実がある以上、この記事に記載すべきかと思い記載致しました。もし内容に不服がございます場合は、東上線の記事に移動されても構いませんが。Mipu 2004年10月5日 (火) 10:04 (UTC)

駅の項目なので駅の歴史、駅周辺、バス路線なども重要な記載内容と思います。啓志線が上板橋駅と陸軍第一造兵廠倉庫間に走っていた史実を記載するのも重要であると思います。史実であるからこそ、駅の一項目(しかもその一部)にしておくのはもったいないと考えます。作るとすれば記事名は「東武啓志線」とでもなるのでしょうか、そこまでしなくとも「東上線」に一項目作られてはいかがでしょうか。219.97.78.110 2004年10月5日 (火) 10:31 (UTC)

さすがに啓志線の詳しい史料が手元には無いので、1記事を作成するほどの情報が当方にはございません。もし、おありでしたら、そちらで作成されることをお願い致します。また、記事内容に不服がございましたら、加筆訂正もあわせてお願い致します。Mipu 2004年10月5日 (火) 10:52 (UTC)

2004年7月5日の02:58に、61.118.68.70さんが、「かつての東武啓志線の起点駅。」という一文を入れたため、啓志線についての記述も少しは必要かと思い、歴史の項に参考程度に入れたまででございます（＾＾；；。もし、記事内容の充実を図りたいのであるならば、加筆訂正をお願い致したいところです（＾＾；；Mipu 2004年10月5日 (火) 10:57 (UTC)

南口再開発の件ですが、成増北口再開発と比べても代替地の問題など違いは沢山ありますので、それを成功例に挙げる人がいるというのはおかしいように思います。百科事典としての記述にふさわしくないのではないでしょうか。 反対者は商店街だけではなく、再開発区域内に住む地権者の７割以上は反対しています。賛成者は区域外に住む権利者や更新を目前にした借地権の方々です。つまり財産や権利の処分を希望している方々です。新旧の対立では決して無いと思います。--double neck guitarist 2009年5月7日 (木) 16:52 (UTC)