ノート:七折峠トンネル

統合提案について

本項目は、七折峠を通過する交通路上にある構造物のひとつです。本項目に付いては七折峠の項目とページ内容の重複などがあるほか、同一ページにてまとめて置くことにより利用者の便宜を改善できると考えられる上、関連項目についての混乱を避けるためにはページの統合がいいのではないかと思い、提案をさせていただきます。また、ご意見の際にはノート:中山峠に関連する議論がありますので、そちらにも目を通していただけると幸いです。--Breakover 2010年2月3日 (水) 05:44 (UTC)

賛成 　依頼者票です。--Breakover 2010年2月3日 (水) 05:44 (UTC)

賛成 　当トンネルは峠の交通を代替するものであることから、一体的な記述が適切であり読者の理解にも資すると考えます。--Si-take. 2010年2月3日 (水) 18:41 (UTC)

賛成 　他4件のトンネルと峠の統合提案に対しても統合に同意します。記事の分量はそれほど多くないですし、統合してもさして問題は無いかと。ただ、峠の記事も必要以上に細分化された記事にあたるのではないかとも思っています。--赤の旋律 2010年2月5日 (金) 12:20 (UTC)

コメント　ご意見、ありがとうございます。峠の記事についてなのですが、このうちの一部は私が執筆したものです。現状、各峠の記事について確かに内容が薄いことは否めませんが、これらの峠は歴史的に改良されながら長きに渡って利用されてきたものであり、それらの経緯や変還について信頼できる情報源にて調査の上、より充実した記事に加筆していければ、とそう思っております。個人的には、会津地方の峠などとしてまとめると、統合的な峠の性格などについても言及できるとは思うのですが、やや大項目主義に走りすぎな感もあり、慎重になった方がいいのではないかと思います。--Breakover 2010年2月5日 (金) 19:17 (UTC)

• 賛成 　趣旨に賛同します。一旦は峠記事に統合という形で、「峠」の記事自体は別途議論でもよいかと思います。--はまくん 2010年2月6日 (土) 11:09 (UTC)
• （賛成）両記事に加筆しています。また、坂本バイパスとの統合もあるかと思いますが、本統合の実施後に検討してみます。--Sibazyun 2010年2月7日 (日) 03:43 (UTC)

コメント そうですね。坂本バイパスの記事も統合する必要があるかもしれません。（提案時の議論が望ましいのかもしれませんが、）私は坂本バイパスの記事を七折峠の記事に統合するのがいいと思います。これはノート:中山峠でも述べているのですが、坂本バイパス、七折峠トンネルの記事はいずれも七折峠を経由する道路上にある構造物やバイパスです。峠というのは近現代の自動車交通、そして国道指定などよりも前の藩政時代などから歴史を持って利用されてきたもので、それぞれに経路の改良や時代の状況などを背景とした盛衰など、それぞれ長い歴史を持っているのではないかと思っており、それらを信頼できる出典を用いて記述することによって発展させることがこれらの記事の特筆性、有用性などを高めることにつながるのではないかと思っています。--Breakover 2010年2月7日 (日) 04:56 (UTC)

済 明確な反対意見が無いため、統合を実施しました。 --Breakover 2010年2月10日 (水) 12:37 (UTC)