ノート:ユナイテッド航空175便テロ事件

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軍用機[編集]

「実際にビルにぶつかった飛行機は、明らかに貨物機で、しかも軍用機であった。」 というトリビアが挿入されていますが、全体の論調が「ハイジャックされた旅客機」を前提にしている中で、突然このような説を出されると読者が混乱します。 ここでは公式発表に基づく記事を載せ、アメリカの自作自演を疑わせる記事はアメリカ同時多発テロ事件陰謀説 の方に書けばいいのではないでしょうか。 --以上の署名のないコメントは、Juan（会話・投稿記録）さんが 2007年3月17日 (土) 14:32 (UTC) に投稿したものです。[返信]

件の編集をしたのはやっぱりshoonちゃんか・・・--経済準学士 2007年3月17日 (土) 14:56 (UTC)[返信]
トリビアだからこそ敢えて書いてよいと思いませんか？だいたいこれでもトリビアまでで抑えているのです。実際に写真を見てたら、本当に民間旅客機でありえないのですから。もしそう思わないのであれば、ただ単にちゃんと見ていないからです。見れば見るほどどの写真も動画の映像も旅客機でないのです。--Shoon 2007年3月18日 (日) 05:37 (UTC)[返信]
あなたの個人的意見です。Wikipedia:検証可能性の要求に余りにも反しています。 -- ＮｉＫｅ 2007年3月18日 (日) 05:56 (UTC)[返信]

衝突階について[編集]

「衝突階」節について、たびたび編集されている方がいらっしゃいまして、現在は「衝突階については57F、65Fにも当たっているとする説もあるが、通説の58-64Fとした」と記述されています。しかしながら、ユナイテッド航空175便の衝突階が「58-64F」であるというのは私は初耳ですし、少なくとも「通説」ではないでしょう。そもそも、本記事「衝突階」節以前の箇所でも「南棟78-84階に突入した」旨の記述が複数なされていながら、なぜこの節では「58-64F」を「通説」としているのでしょうか。2013年4月2日 (火) 22:13 の版までは、この節でも「通説の78-84Fとした」とされていて、テナントの表も80階近辺のものなのですが。再考を重ねて編集されているようで、無断で自ら修正するのが憚られたので、ここで質問させていただきました。--Banbam1029（会話） 2015年7月13日 (月) 05:27 (UTC)[返信]

英語版では、77~85階とされています--218.216.207.101 2016年1月29日 (金) 23:19 (UTC)[返信]

外部リンク修正[編集]

編集者の皆さんこんにちは、

「ユナイテッド航空175便テロ事件」上の1個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月20日 (水) 16:23 (UTC)[返信]

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