ノート:トヨタF1

何の議論もないままに、トヨタF1からの移動がされているようですが、その行為自体はともかく、下記の点について意見がありますが、如何でしょうか。

新しい項目名として、スポンサーである「パナソニック」の名称を入れていますが、確かにパナソニックはトヨタのF1チームと長期的なパートナーシップを結んでいますが、将来的にこの関係が解消されることもありえるわけで、その時にはまた項目の移動をする必要が出てきます。この様なことにならないように、例えばルノーF1には「マイルドセブン」を入れていないし、フェラーリでさえも、「スクーデリア・フェラーリ・マールボロ」というような項目名にはなっていないはずです。このあたりについて、どういう意見をお持ちなのかを教示願いたいと思います。
また、仮にこの項目名で今後走るとして、従来トヨタF1にリンクしている項目が全てリダイレクトになっているのは、無責任な行為と言わざるを得ないと思います。

2006年4月6日テクニカルディレクターのマイク・ガスコインがチーム離脱を正式発表したのですが、後任者が不明（正式発表は現段階で言ってない？）なので、【未定】としました。

「しかし、日本のF1ファンの中には、日本のF1文化を根付かせたのはホンダと思っている人が多い事（ホンダは確かに1980年代後半、エンジンサプライヤーとして黄金期を築き圧倒的な強さを誇った）、鈴鹿の日本GP開催権をカネで強奪したというイメージ（ただし、鈴鹿サーキットにも、老朽化や安全面での問題点を抱えている）、2007年の日本GP開催時における不手際等（富士スピードウェイ#問題点参照）、何より、2002年参戦以降まださしたる成果を挙げられていないことにより、F1ファンからの人気は高くはないとも言われる。」という記述は出典が示されていません。ネガティブな記述を書くのであれば、きちんとした論拠が必要ではないでしょうか。--Peachkiller 2007年10月26日 (金) 15:16 (UTC)[返信]

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