ノート:トヨタ・カリーナ
用語へのリンクをわざわざ削除されている方がいらっしゃいますが、何か意図があるのでしょうか？ - Kim H Yusuke 2005年11月16日 (水) 02:51 (UTC)
コロナとシャシーを共用し始めたのは3代目からと思われます。参照元は『自動車ガイドブック』で、3代目カリーナ／7代目コロナのホイールベースが同一なことが根拠ですが、もし違いましたら、明確な根拠をご提示の上、訂正をお願い致します。--211.121.43.226 2008年5月25日 (日) 17:08 (UTC)
A10系（1970年-1977年）のボディサイズに関する疑問点[編集]
「ボディサイズこそカローラとコロナの中間サイズ（コロナとほぼ同等）であったが」という記述がありますが、カローラとコロナの中間サイズが、コロナとほぼ同等という意味がわかりません。カローラ・カリーナ・コロナの寸法に関する資料をお持ちの方は実際の数字をもって置き換えてくださいますようお願いします。--pixan 2006年1月31日 (火) 13:49 (UTC)
トヨタ・コロナの記事と比較すると同時代のT80系コロナよりも3.5センチ短く1センチ幅広いようです。現在「一回り小さい」となっていますがこれは不正確ですね。「コロナとほぼ同等」で間違いないと思いますので一旦この記述に変えておき「要出典」を外しておきます。--125.30.91.130 2009年9月6日 (日) 15:16 (UTC)
T21#型（1996年 - 2001年）の「唯一派生モデルが存在せず」記述[編集]
この記述の意図する「派生モデル」とは何であるか不明確です。T21#型には同型のコロナプレミオおよびカルディナ、ST20#型セリカ/カレン/コロナエクシヴ/カリーナED、初代アベンシス、初代イプサムなど豊富な派生車があります。 もしも「カリーナ」という名前に限ったボディバリエーションという意味であれば、T19#型もセダンのみです。おおよそどのような定義を想定してもT21#型に「唯一派生モデルが存在せず」というのは不正確ですので、一旦この文言はコメント化しておきます。--114.48.38.42 2011年7月4日 (月) 20:40 (UTC)
「カローラから派生」？[編集]
「カリーナは、大衆車であるカローラから派生した車種であるが」とありますが直後の「シャシは初代よりトヨタの代表的なスペシャリティカーであるセリカと共用しており」という記述と矛盾しています。シャシを共用せずに名前も異なる車種を「派生」とするには無理があります。 事実に即しない記述であるため削除いたします。--Tsukuba2000（会話） 2013年5月29日 (水) 06:29 (UTC)