ノート:エディ号 (東京 - 徳島線)
徳島バス、羽田京急バス東京営業所への統合提案[編集]
PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり徳島バス、羽田京急バス東京営業所へ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、6月22日もって統合作業に入ります。上に追記提案がありますがしばらく議論が進行していないので統合提案をさせていただきます。統合されれば東京 - 徳島線のエディ号の記述が徳島バスへまとめられ、現状の東京 - 徳島線に偏った記載も解消されます。--Tokyodesert 2009年6月15日 (月) 12:14 (UTC)
- リンク切れを修正させていただきました（WP→PJ）--Tatase 2009年6月16日 (火) 13:34 (UTC)
- もともと東京と徳島を結ぶ会員制ツアーバスで始まった「エディ号」という愛称で、その後に徳島バスが同一路線名でいろいろと路線設定を行なったのでややこしいことになっている気がします。ただ、フェリー航送区間を含む路線バスの事例自体が少なく、夜行ともなると日本ではこの路線のみの事例となるので、特筆性としてはある程度満たされていると思いますし、その特筆点も現状で既に記述されています。
- 他方、徳島バスにとっては数ある高速バス路線の1路線でしかなかったとしても、京急にとってはエディ号といえばこの路線しかありません。そこで、「エディ号 (京急)」や「エディ号 (夜行高速バス)」と改名してしまう方法もあります。これなら東京と徳島を結ぶ夜行高速バスに特化した内容でも問題ないと思いますが、どんなものでしょうか。Cassiopeia-Sweet 2009年6月15日 (月) 13:10 (UTC)
- 「2つの記事に統合」というのがわかりにくいのですが、「1つの記事に一部転記し、もう1つの記事に残りを統合」ということでよろしいでしょうか。
- PJ:BUSの該当箇所を見たところ、そこで決められているのは
- 新たな記事を分割する基準
- 新たな記事を分割する手順
- 既存の記事を統合する手順
- のみであり、既存の記事を統合する基準は定められていないように思えます。「PJ:BUSで定められているから」というのは統合理由として足りないと思います。
- また、PJ:BUSによれば統合後は曖昧さ回避になるようですが、エディ号について基本的な知識（二社が運行していて、それらの関係がどうなっているか、云々）を予め知らない人にとって、あまりに不親切です。バス会社記事に一部転記するとしても、「エディ号」はエディ号全体について総括する記事として残すべきと思います。--Tatase 2009年6月16日 (火) 13:34 (UTC)
- Tatase氏へ申し上げますが、PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を最後まで今一度熟読ください。単独記事化の要件は、PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に書かれており、それを満たさないものは統合が望まれますと書かれていますので、ご確認をお願いします。--Tokyodesert 2009年6月18日 (木) 11:44 (UTC)
- この記事の問題点は文字の量もさることながら、「なかでも「エディ号」と言えば京浜急行と徳島バスが共同運行する東京～徳島間の路線を指すことが多く、京急側でも「エディ号」の名称を使用しているため、当項目では東京～徳島線のみを扱う。」と根拠もなく冒頭文から大見得を切って東京 - 徳島線に偏った記載をしている点です。ただ、Cassiopeia-Sweet氏の仰る特筆性についてはとりあえず理解しましたので、「エディ号 (夜行高速バス)」と改名する案には同意したいと思います。--Tokyodesert 2009年6月18日 (木) 11:44 (UTC)
- 当該箇所についてですが、他の「エディ号」が他社では別の愛称を使用しているのに対し、夜行高速バスの「エディ号」の場合は運行会社が2社ともこの愛称を使用している、という現実はあります（この程度なら時刻表や公式サイトで見れば分かるので…）。そのような記述にしておけばよろしいかと思います。Cassiopeia-Sweet 2009年6月21日 (日) 13:26 (UTC)
- 上記提案に対し、統合ではなく改名がよいのではないかという意見がなされました。統合提案者である私も改名に同意いたします。よって統合提案は取り下げて改名提案に切り替えたいと思います。--Tokyodesert 2009年6月24日 (水) 15:04 (UTC)
- Tokyodesertさん 2009年6月18日 (木) 11:44 へ。再度確認しましたが、そのような内容は確認できませんでした。お示しの節は、あくまで「統合するならば」このように統合する、ということを決めていますが、どのような場合に統合しなければならないかは書いていません。--Tatase 2009年6月25日 (木) 01:04 (UTC)
- PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件の後段に「現在独立記事化されているバス路線の記事で、上記の条件を満たさないものを統合する際には、適切と思われる記事への統合が望まれます。また、2事業者以上で共同運行されている路線は、Wikipedia:ページの分割と統合の「統合の手順」で示される方法に則り、それぞれの事業者営業所の記事か事業者の記事、または適切と思われる記事へ統合してください。」と書いてあります。--Tokyodesert 2009年6月25日 (木) 13:41 (UTC)
- Tokyodesertさん 2009年6月18日 (木) 11:44 へ。再度確認しましたが、そのような内容は確認できませんでした。お示しの節は、あくまで「統合するならば」このように統合する、ということを決めていますが、どのような場合に統合しなければならないかは書いていません。--Tatase 2009年6月25日 (木) 01:04 (UTC)
- 上記提案に対し、統合ではなく改名がよいのではないかという意見がなされました。統合提案者である私も改名に同意いたします。よって統合提案は取り下げて改名提案に切り替えたいと思います。--Tokyodesert 2009年6月24日 (水) 15:04 (UTC)
- 当該箇所についてですが、他の「エディ号」が他社では別の愛称を使用しているのに対し、夜行高速バスの「エディ号」の場合は運行会社が2社ともこの愛称を使用している、という現実はあります（この程度なら時刻表や公式サイトで見れば分かるので…）。そのような記述にしておけばよろしいかと思います。Cassiopeia-Sweet 2009年6月21日 (日) 13:26 (UTC)
「エディ号 (夜行高速バス)」への改名提案[編集]
エディ号は1路線を指すものではなく徳島バスの高速バスの総称であることもあり、上記の通り統合を提案したところ、京浜急行と徳島バスが共同運行する東京～徳島間の「エディ号」は特筆性があるため単独記事として残すべきとの意見がありました。よって本記事を東京～徳島間の「エディ号」を解説する記事として独立させるため「エディ号 (夜行高速バス)」とすることを提案します。異論がなければ一週間後の7月1日に改名を実施いたします。--Tokyodesert 2009年6月24日 (水) 15:11 (UTC)
- 問題ないと思います。移動後に出来たリダイレクトは徳島バスとエディ号 (夜行高速バス)への曖昧さ回避ですね。Cassiopeia-Sweet 2009年6月25日 (木) 15:52 (UTC)
- そのようにしたいと考えています。--Tokyodesert 2009年6月26日 (金) 15:33 (UTC)
- すみません、名古屋～徳島にも夜行便があり、上記のエディ号全般記述云々ではありませんが、夜行便がある名古屋線もということになりかねないと思うので、東京線に特化した記事であることがより解り易いよう、「エディ号 (東京 - 徳島線)」または「エディ号 (京急)」がよいのではないかと考えますが、いかがでしょうか。--221.20 2009年6月28日 (日) 09:31 (UTC)
- しまった、忘れていました（季節運行ということもあるのですが…）。名古屋線の運行開始は1999年8月1日からで、明石海峡大橋の開通後ですので、フェリー経由の夜行高速バスがエディ号東京線のみであることは変わらないですね。そうなると、考えられるのは、以下の3つかな、と思います。
- 「エディ号 (東京線)」…「エディ号」を徳島バスの路線群として考え、その中で特筆点のある東京線を別扱いにする。
- 「エディ号 (京急)」…「エディ号」を京急バス中心のものとして考える。
- 「エディ号 (東京 - 徳島線)」
- バスジャパン10号には、会員制ツアーバス「エディ号」の成功は、徳島側での宣伝などもかなり大きかったとありますし、こうした経緯を考えれば徳島中心で考えても問題はないようにも見えますね。さてさて…。Cassiopeia-Sweet 2009年6月28日 (日) 12:23 (UTC)
- しまった、忘れていました（季節運行ということもあるのですが…）。名古屋線の運行開始は1999年8月1日からで、明石海峡大橋の開通後ですので、フェリー経由の夜行高速バスがエディ号東京線のみであることは変わらないですね。そうなると、考えられるのは、以下の3つかな、と思います。
- ご指摘誠にありがとうございました。私は京急にも徳島バスにも偏りのない名前の付け方である、「エディ号 (東京 - 徳島線)」がよいと思いますがいかがでしょう？--Tokyodesert 2009年6月29日 (月) 13:40 (UTC)
- 「（移動後）エディ号」の曖昧さ回避で、徳島バスへの誘導に「エディ号は徳島バスの高速バスの総称である」旨を記述すれば、東京線の記事名を徳島バス中心に考えなくても良いか思います。一事業者に偏りの無い「エディ号 (東京 - 徳島線)」が良いかなと思います。--221.20 2009年6月30日 (火) 04:58 (UTC)
- 大分経ちましたが、最終案である「エディ号 (東京 - 徳島線)」にて異論がないので改名を実施いたします。--Tokyodesert 2009年8月11日 (火) 13:26 (UTC)
- 「（移動後）エディ号」の曖昧さ回避で、徳島バスへの誘導に「エディ号は徳島バスの高速バスの総称である」旨を記述すれば、東京線の記事名を徳島バス中心に考えなくても良いか思います。一事業者に偏りの無い「エディ号 (東京 - 徳島線)」が良いかなと思います。--221.20 2009年6月30日 (火) 04:58 (UTC)
- すみません、名古屋～徳島にも夜行便があり、上記のエディ号全般記述云々ではありませんが、夜行便がある名古屋線もということになりかねないと思うので、東京線に特化した記事であることがより解り易いよう、「エディ号 (東京 - 徳島線)」または「エディ号 (京急)」がよいのではないかと考えますが、いかがでしょうか。--221.20 2009年6月28日 (日) 09:31 (UTC)
- そのようにしたいと考えています。--Tokyodesert 2009年6月26日 (金) 15:33 (UTC)
こんにちは。現在、「エディ号（東京-徳島線）」となっていますが、既に徳島バスは夜行便の徳島名古屋線が廃止となっており、徳島バスの夜行高速バスは東京徳島線のみとなっています。それに、徳島バス公式ホームページでは東京線を「ムーンライトエディ号」と称しているので、「ムーンライトエディ号」へ改名をしたいのですが、皆さま方如何でしょうか？ やなちゃん徳島（会話） 2019年10月2日 (水) 01:26 (UTC)