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- 一時的にウォッチしているページ
2024年4月30日 (火)
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 09:47 −121 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→一か所にまとめて出典を掲載する(一括参照、General Reference): WP:DATED推敲。)
2024年4月29日 (月)
2024年4月27日 (土)
- 差分履歴 新幹線 14:24 +8 240b:250:4880:5200:5cab:4adc:6d86:ea05 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 新幹線 11:13 −29 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (112.68.124.23 (会話) による版を Keeteria による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 新幹線 11:10 +29 112.68.124.23 会話 (→概要) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 ドイツ 10:37 +410 Cooook-islllannd 会話 投稿記録 (→地方行政区分) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新幹線 01:13 −10 Keeteria 会話 投稿記録 (画像置き換え)
2024年4月26日 (金)
- 差分履歴 Portable Document Format 18:16 −29 Keruby 会話 投稿記録 (24.80.230.98 (会話) による ID:96089115 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 新幹線100系電車 16:29 −12 219.59.45.158 会話 (179-3009の解体について(訂正)) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新幹線100系電車 16:28 +60 219.59.45.158 会話 (179-3009の解体について) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 電気自動車 14:22 +718 240f:a8:c1e4:1:2db8:1cc1:7924:384e 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較))
- 差分履歴 JR東日本E233系電車 08:45 0 S kota 会話 投稿記録 (→2000番台)
2024年4月25日 (木)
- 差分履歴 新幹線 12:49 0 Gahukuro 会話 投稿記録 (→JR発足後)
- 差分履歴 新幹線 12:47 +74 Gahukuro 会話 投稿記録 (じゅうすけ (会話) による ID:100140806 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 新幹線 12:18 −74 じゅうすけ 会話 投稿記録 (→標準軌新線(フル規格): そうしたら、空白をなくすために計欄をはずすのはいかが?) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 電気機関車 04:47 +992 Thsbhseven 会話 投稿記録 (出典のない編集の差し戻し)
- 差分履歴 ドイツ 02:23 +293 Agenasu 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ドイツ 02:21 +1,071 Agenasu 会話 投稿記録 (国家安全保障) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月24日 (水)
- 差分履歴 m 電気機関車 23:02 +91 Fushikiz 会話 投稿記録 (→蓄電池機関車)
- 差分履歴 m 電気機関車 22:54 −6 Fushikiz 会話 投稿記録 (→蒸気機関車との性能差)
- 差分履歴 m 電気機関車 22:48 −1,092 Fushikiz 会話 投稿記録 (→蒸気機関車との性能差)
- 差分履歴 新幹線 19:48 +57 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 新幹線 18:26 −269 210a 会話 投稿記録 (→営業中の路線: 蛇足。合計欄なのに運営会社のマークを並べるのは無意味)
- 差分履歴 機械 12:56 −1,792 Colonan 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 新幹線 12:47 +6 じゅうすけ 会話 投稿記録 (→整備計画路線)