関連ページの更新状況
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2024年6月3日 (月)
- 差分履歴 ディーゼルエンジン 22:20 +723 71.44.157.33 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 15:57 −482 好きなものを調べる人 会話 投稿記録 (出典が無い為削除しました。 またこの件は不祥事等ではなく、話題になった広告程度のものと考えられます。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産・エルグランド 12:30 +858 リリエル 会話 投稿記録 (→3代目 E52型(2010年 - ))
2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 日産・GT-R 12:55 +9 121.84.45.9 会話 (→関連項目) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 自動車の車種名一覧 04:54 −6 ぴっぴこ 会話 投稿記録 (→あ行: 誤字修正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日産自動車 04:32 +2 Gungun01 会話 投稿記録 (→歴史) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 日産・クリッパー 11:08 −82 Daraku K. 会話 投稿記録 (→現行車種) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 移動記録 10:59 Daraku K. 会話 投稿記録 がページ「日産・NT100クリッパー」を「日産・クリッパートラック」に移動しました (改名提案による) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 日産・サクラ 21:21 +1,678 リリエル 会話 投稿記録 (→初代 B6AW(KE0)型(2022年 - ))
- 差分履歴 クロスオーバーSUV 13:48 −15 SF-R 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産・アルメーラ 13:40 +1,666 STBi+27 会話 投稿記録 (4代目を加筆)
- 差分履歴 m 日本 13:32 +9 Willianmacc 会話 投稿記録
- 差分履歴 m フランス 02:04 +25 Nnh 会話 投稿記録 (ヤモヤモ (会話) による版を Gruppetto による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 フランス 00:39 −25 ヤモヤモ 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 ルノー 09:09 +30 202.170.104.145 会話 (→提携先・その他) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ルノー 09:08 +19 202.170.104.145 会話 (→子会社・系列会社) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ルノー 09:06 +19 202.170.104.145 会話 (→生産拠点) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ルノー 09:04 0 202.170.104.145 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ルノー 09:02 −2 202.170.104.145 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ルノー 09:01 −6 202.170.104.145 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ルノー 09:00 +31 202.170.104.145 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ルノー 08:59 −37 202.170.104.145 会話 (分かりやすく読みやすい内容になりました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 貨物自動車 06:57 +209 0211 SKDGAKUCHO 会話 投稿記録 (→概要: イギリス英語の呼称「ローリー(lorry)」も平気)
- 差分履歴 m ブラジル 04:07 −41 Kalz 会話 投稿記録 (→地理: link修正)
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 日本 12:19 −30 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→諜報・情報機関: WP:IUP)
- 差分履歴 日本 08:58 +399 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 私自身が加えたコメントアウトを除去し、{{subst:外部リンクの方針参照}}を追加しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:42 +2 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:38 +9 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:35 +3 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 08:17 +130 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: <!-- お願い (Wikipedia:外部リンク) 基本的な考え方 5. 外部リンクは最小限度にとどめること。 --> を加筆しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 電気自動車 06:02 −314 Subaroop 会話 投稿記録 (→電気自動車が自動車産業にもたらす変化)
- 差分履歴 m タカラトミー 00:55 +27 えのきだたもつ 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護
- 保護記録 00:55 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が タカラトミー を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年11月29日 (金) 00:55) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年11月29日 (金) 00:55) (WP:VIP#プラプラレール) (履歴) タグ: 一括保護
- 保護記録 00:55 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が トミカ の保護設定を変更しました [編集=拡張承認された利用者と管理者に許可] (期限 2024年11月29日 (金) 00:55) [移動=拡張承認された利用者と管理者に許可] (期限 2024年11月29日 (金) 00:55) (WP:VIP#プラプラレールによる半保護突破確認。拡張半保護へ移行。期間再設定。) (履歴) タグ: 一括保護
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 日本 23:09 +477 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 22:56 +552 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 日本 22:18 +408 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トミカ 20:56 +212 キュアサマー 会話 投稿記録 (サステナ車輛 (会話)さんによる1版を差し戻し: WP:VIP#プラプラレールまたは模倣 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 タカラトミー 20:51 +89 キュアサマー 会話 投稿記録 (サステナ車輛 (会話)さんによる1版を差し戻し: WP:VIP#プラプラレールまたは模倣、https://www.takaratomy.co.jp/english/company/company/about.html に「TAKARA」はありません (Twinkle使用)) タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日本 15:53 −591 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: (WP:ELPOINTS; 5. 外部リンクは最小限度にとどめること), (WP:NONJPNEL 日本語以外の言語で記述されたサイトへのリンク)) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 15:13 +131 Ktjava 会話 投稿記録 (→人口面) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トミカ 12:59 −212 サステナ車輛 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日本 11:35 −48 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→教育・科学・技術: WP:IUP)
- 差分履歴 日本 11:30 −18 伊藤太郎 会話 投稿記録 (→経済・産業: WP:IUP)