関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 国鉄タサ500形貨車 14:58 +10,806 MAYA08 会話 投稿記録 (グループ単位の解説を追加) タグ: サイズの大幅な増減
- 差分履歴 国鉄タサ1形貨車 14:40 +91 MAYA08 会話 投稿記録 (リンク等調整)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 05:55 0 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→独立した二次資料とは?: 推敲。)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 国鉄タサ1形貨車 16:19 +1,600 MAYA08 会話 投稿記録 (出典の補完)
- 差分履歴 国鉄タサ1形貨車 13:43 +7,844 MAYA08 会話 投稿記録 (グループ単位の解説を追加)
- 差分履歴 国鉄タム500形貨車 04:31 +548 MAYA08 会話 投稿記録 (出典の追加)
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 山陰本線 13:26 +59 UE-PON2600 会話 投稿記録 (→民営化以後: 出典修正)
- 差分履歴 東海道本線 07:32 0 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 1990年 03:46 −2,338 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 山陰本線 02:51 +327 Keeteria 会話 投稿記録 (→民営化以後: 部分運転再開) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 山陰本線 13:51 +47 2404:7a87:8440:ba00:f8fb:6b02:aca:d9cc 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 山陰本線 13:45 +13 2404:7a87:8440:ba00:f8fb:6b02:aca:d9cc 会話 (→普通列車・快速列車) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月20日 (月)
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 m 1990年 07:51 +4 青島想治 会話 投稿記録 (5月21日、河野万里奈) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1990年 07:50 −4 青島想治 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1990年 07:50 +43 青島想治 会話 投稿記録 (1993年、河野万里奈) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 昭和 04:52 −6 Baudanbau20 会話 投稿記録 (→満洲事変)
- 差分履歴 昭和 00:52 +342 2400:4151:1e0:4600:94f8:2e47:290a:2d1d 会話 (→現代における昭和) タグ: ビジュアルエディター