240D:2:7B22:C700:9D43:9D6C:4488:18E5の投稿記録

2022年11月27日 (日)

• 08:572022年11月27日 (日) 08:57 差分 履歴 −38‎ 小田急8000形電車 ‎ 現在の新車には和暦は使われていません タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み ビジュアルエディター
• 08:552022年11月27日 (日) 08:55 差分 履歴 +1,720‎ 小田急5000形電車 (2代) ‎ 経緯追加 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
• 08:282022年11月27日 (日) 08:28 差分 履歴 +309‎ N 利用者‐会話:化学飯能 ‎ →‎あのー。小田急の車両について: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック
• 07:192022年11月27日 (日) 07:19 差分 履歴 −184‎ 小田急8000形電車 ‎ トップナンバーの8051fに変更 タグ: ビジュアルエディター
• 07:172022年11月27日 (日) 07:17 差分 履歴 −16‎ 小田急2000形電車 ‎ 2053×10から2051×10 タグ: ビジュアルエディター
• 07:152022年11月27日 (日) 07:15 差分 履歴 +3‎ 小田急4000形電車 (2代) ‎ 4058×10に関して、なぜ4058fの必要があるのか。トプナンである4051fの方が適切で有ると思う タグ: ビジュアルエディター
• 07:132022年11月27日 (日) 07:13 差分 履歴 +176‎ 小田急5000形電車 (2代) ‎ 元号が平成から令和になってから鉄道車両の製造年表記は西暦を使う様になり元号を使わなくなったので消しました。 タグ: ビジュアルエディター
• 07:072022年11月27日 (日) 07:07 差分 履歴 −340‎ N-QUALIS ‎ 元号を消しました。→理由:日本車輌も近年製造年表記に元号を使わず、西暦を使うようになったから(他メーカーも同じく タグ: ビジュアルエディター