大阪市電東野田沢上江町線
大阪市電東野田沢上江町線（おおさかしでんひがしのだかすがえちょうせん）は、東野田九丁目駅 - 都島車庫前駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。
路線概要[編集]
- 起点：東野田九丁目駅
- 終点：都島車庫前駅
- 軌間：1435mm
- 架線電圧：直流600V
データは廃止時点のもの
沿革[編集]
- 1926年（大正15年）4月15日：東野田九丁目駅 - 東野田駅（仮終点）間、および沢上江町駅（仮終点・初代） - 都島車庫前間を開業。
- 1926年（昭和元年）12月28日：沢上江町駅（新設終点） - 沢上江町駅（仮終点・初代）間を開業。
- 1927年（昭和2年）5月11日：沢上江町駅（仮終点・2代） - 沢上江町駅（新設終点）間を開業。沢上江町駅（新設終点）を廃止。
- 1928年（昭和3年）12月29日：東野田駅（仮終点） - 沢上江町駅（仮終点・2代）間を開業。東野田駅（仮終点）を廃止。
- 1929年（昭和4年）5月20日：沢上江町二丁目駅を開業。
- 1930年（昭和5年）ごろ
- 沢上江町駅（仮終点・初代）を沢上江町四丁目駅に改称。
- 沢上江町駅（仮終点・2代）を沢上江町六丁目駅に改称。
- 1936年（昭和11年）ごろ
- 沢上江町六丁目駅を都島南通駅に改称。
- 沢上江町四丁目駅を都島中通駅に改称。
- 沢上江町二丁目駅を都島本通駅に改称。
- 1940年（昭和15年）ごろ：都島車庫前駅を都島駅に改称。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時体制下での急行運転のため、東野田九丁目駅[1]、都島南通駅、都島中通駅、都島本通駅を廃止。
- 1945年（昭和20年）
- 1946年（昭和21年）4月1日：全線運行再開。都島南通駅、都島中通駅、都島本通駅を復活。
- 1968年（昭和43年）5月1日：全線廃止。
駅一覧[編集]
| 駅名 | キロ程 | 接続路線 |
|---|---|---|
| （東野田九丁目交点） | 0.0 | 大阪市電：天満橋善源寺町線 |
| 都島南通駅 | 0.2 | |
| 都島中通駅 | 0.8 | |
| 都島本通駅 | 1.1 | 大阪市電：梅田善源寺町線[2]、都島守口線 |
| 都島車庫前駅 | 1.4 | 大阪市電：梅田善源寺町線[2] |
- 1959年（昭和34年）7月当時
廃駅[編集]
- 東野田駅（仮終点）（東野田九丁目交点 - 都島南通駅間）：1928年（昭和3年）12月29日廃止。
- 沢上江町駅（新設終点）（都島南通駅 - 都島中通駅間）：1927年（昭和2年）5月11日廃止。
系統[編集]
10系統・11系統・12系統・14系統・23系統が走っていた。
脚注[編集]
参考文献[編集]
- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。
- 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。
| 路線 | 安治川築港線 - 今橋天満橋筋線 - 上本町線 - 上本町下味原町線 - 靱本町線 - 梅田空心町線 - 梅田善源寺町線 - 大手前上本町線 - 霞町線 - 霞町玉造線 - 北浜線- 九条高津線 - 九条中之島線 - 百済線 - 堺筋線 - 桜川中之島線 - 三軒家新千歳線 - 城南線 - 曽根崎天満橋筋線 - 谷町線 - 谷町寝屋川線 - 玉造線 - 玉造今里線 - 玉造森之宮線 - 築港線 - 築港北海岸通線 - 鶴橋線 - 鶴町線 - 天神橋西筋線 - 天王寺阿倍野線 - 天王寺大道線 - 天満今福線 - 天満橋善源寺町線 - 東西線 - 堂島大橋線 - 土佐堀南岸線 - 長柄橋筋線 - 難波木津線 - 南北線 - 西道頓堀天王寺線 - 西野田線 - 西野田桜島線 - 西野田福島線 - 野田線 - 阪堺線 - 東野田沢上江町線 - 福島曽根崎線 - 松島安治川線 - 松島南恩加島線 - 都島守口線 - 森之宮緑橋線 |
|---|---|
| 系統 | |
| 車庫 | |
| 車両 | |
