中国国鉄韶山7型電気機関車
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| 韻山7型 | |
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| 動力方式 | 電気機関車 |
|---|---|
| 製造所 | 大同機車工廠 |
| 形式 | SS7 |
| 製造日 | 1992年-2007年 |
| 総製造数 | 113 |
| 軸配置（UIC式） | Bo'Bo'Bo' |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| 固定軸距 | 17,080 mm (56 ft 0 in) |
| 全長 | 22,016 mm (72 ft 2.8 in) (between coupler centers) |
| 全幅 | 3,105 mm (10 ft 2.2 in) |
| 全高 | 4,700 mm (15 ft 5 in) ± 30 mm (1.2 in) |
| 最大軸重 | 23 t |
| 電化方式 | 25 kV AC |
| 変速機 | AC - DC |
| 最高速度 | 100 km/h (62 mph) |
| 出力 | 4,800 kW |
| 引張力 | 485 kN (starting) 351 kN (continuous) |
中国国鉄韶山7型電気機関車（ちゅうごくこくてつしょうざん7がたでんききかんしゃ）（SS7）は1992年から製造された中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）の交流用電気機関車である。
目次 |
概要 [編集]
1987年に川崎重工より輸入した6K型電気機関車の使用実績が良好であったので、6K型の技術を元に大同機車廠が113両製造し、6K型同様に山岳区間の運用に用いられた。1997年に南昆線に投入された際に故障が頻発。2003年5月から10月の僅かな期間に14両のSS7に問題が発生した。その後改良が加えられ、2004年の一年間で僅か4件に抑えられた。
また汎用性についても6K型には及ばず、後に改良型としてSS7B、7C、7D、7Eが製造され、それぞれ異なる用途に合わせた仕様となっており、SS7Eは軸配置がCo-Coとなっている。
命名機 [編集]
- SS7-0076号機 : 五四紅旗号
その他 [編集]
1997年度の「国家級科学技術進歩二等賞」と「鉄道部科学技術進歩一等賞」を受賞している。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
- 大同電力機車製品紹介 （中国語）
- 香港鉄路会 : 韶山7(SS7)電力機車 （中国語）
