ノート:箱根ビュー号
統合提案[編集]
当記事について以下の観点から東名ハイウェイバスへの統合を提案します。
- 出典が全く明記されていないこと
- 既に運行が終了しており今後の記事発展が見込めないこと
- PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件を満たしているとはいえないこと
事業者記事への統合も考えましたが記事本文中にも触れられている通り"東名ハイウェイバスの路線免許を活用し"ていること（これ自体が検証可能性を満たすかという問題はあります）、名古屋地区から観光地を結ぶ高速バスは先見的であり東名経由の高速バスになんらかの影響を及ぼしたと考えられることなどから東名ハイウェイバスの歴史として同記事内で扱う手があるのではないかと考えた次第です。しかし、議論の本旨は単独記事として存続すべきか否かという点であるため、そこをご理解の上議論へのご参加をお待ちしております。
しばらく様子を見て反対がないあるいは少数の場合には統合します。
--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 16:51 (UTC)
- （追記）なお代替案としてはジェイアール東海バス・東海自動車・伊豆箱根バスへの統合が考えられます。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月17日 (土) 17:45 (UTC)
コメント本提案を拝見しましたが、東名ハイウェイバスへの統合には反対です。理由は、東名ハイウェイバスは国鉄時代からの伝統路線であり、現在もJRバス各社による運行がされていること、また、「箱根ビュー号」「伊豆スパー号」については「東名ハイウェイバスの路線免許を活用」しているとはいえそれはJR東海バスに限ったことであり、実際は観光地（箱根および伊豆）の地元事業者との共同運行になっているなど、路線の性質が異なると考えられるからです。なお、統合自体には反対ではありませんので、もし統合されるのでしたら代替案としてご呈示いただいた各事業者への統合を支持します。--Mutimaro（会話） 2014年5月20日 (火) 14:18 (UTC)
- ご意見ありがとうございます。確かに整合性で考えると東名ハイウェイバスへの統合は微妙だとは思います。ただ事業者記事に分散させてしまうのももったないのかとも思いました。しかし結局は事業者記事への統合が最適かもしれません。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月20日 (火) 14:48 (UTC)
終了事業者記事に統合いたします。--Nakamitinohazama（会話） 2014年5月28日 (水) 12:13 (UTC)