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ノート:新幹線200系電車/過去ログ1

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K２５編成の安否について[編集]

TBSで、新潟車両センター内に留め置かれているk25編成の映像が放送されましたので、解体はされていないようです。　10/22/2005 JST 16:49

11月10日の新潟車両センター公開時にまだＫ２５編成があることが確認されました。 ただし、Ｋ２５編成が留置されていた線路の隣にある公開車両撮影会会場への通路になっていた建物の窓ガラスはポスターで目隠しされており、基本的に公開対象でないようです。 必要であれば建物の外で目隠しの幕の隙間から撮影した先頭車の正面写真が用意できます（雨天時の上に、携帯なので画質わるいですが） 側面写真は通路の窓を開けなければ撮影不能であるため、公開不可と考えます。Shirokarasu 2007年11月11日 (日) 15:03 (UTC)[返信]

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原色編成について[編集]

消滅したんですか？っていうか、F19編成は原色ですか？　09/23/2006　20:03

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保存車について[編集]

保存車は鉄道博物館の元K31編成の222-35と新幹線総合車両センターの221-1、237-1と流山温泉駅前の221,215,222-15の以外にあるのでしょうか？もしほかに知っていたら保存という欄を作りますのでそこに追加してください。　2/8/2008　23：02　　　　

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K編成の年月表記について[編集]

編集・投稿有難うございます。『2009年』を『2010年』と更新することは差し支えありませんが、月の記載（3月など）はすぐに古くなる表現となってしまうので除去させて頂きました。月が変わるたびに更新すると読みづらくなってしまいます（引退など特筆性があれば月を記載した方が良いと考えられます）。どうぞ宜しくお願いいたします。--121.102.15.107 2010年3月23日 (火) 09:21 (UTC)[返信]

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脚注にある参考文献[編集]

＞『東北・上越新幹線 東北・上越から山形・秋田・長野新幹線まで20年の歩み』
＞南谷 昌二郎

とありますが、この本は山之内秀一郎氏の著書では？ 南谷氏の著書は、同じ版元ですが『山陽新幹線』という本ですよ。

上記の件は修正いたしました．ご指摘ありがとうございます．--Sfm 2011年7月14日 (木) 04:35 (UTC)[返信]
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2011年11月19日の差し戻し[編集]

差し戻し理由について。1-リニューアル化については、文章にあるにも関わらず、あえて稚拙といわざる得ない文への書き換えは不適。「あまり見かけなくなったが、こちらはよく見かけられる」「速いほうになった」とかの文章は、「人気が高い」という文章は、出典無くばWikipediaでは受け入れられない。2-K編成に関する出典付き文章の削除は、出典提示・検証可能性に反し不適。3-編成表の削除にも理由がない。--Los688 2011年11月18日 (金) 17:09 (UTC)[返信]

Los688さんの差し戻し以後2度の投稿がありまして、同様に差し戻しをいたしました。2度目の差し戻し（私の最初の差し戻し）時点で該当ユーザのノートページへの告知もいたしましたが効果がないようです。該当ユーザが登録後1カ月ほど執筆を行っていることもあり、荒らし行為と見做すのは時期尚早と思われ保護は適切でないと思いますが、どういった対処がよろしいでしょうか。--びぜん海月 2011年11月19日 (土) 09:44 (UTC)[返信]
編集合戦と見做して保護依頼を掛けて置きました。--目蒲東急之介 2011年11月19日 (土) 10:26 (UTC)[返信]
ありがとうございました。--びぜん海月 2011年11月20日 (日) 02:00 (UTC)[返信]
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外部リンク修正[編集]

編集者の皆さんこんにちは、

「新幹線200系電車」上の2個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月5日 (木) 14:42 (UTC)[返信]

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