ノート:塩尻駅
赤リンク[編集]
よくわからないんですが、「特別乗車扱い」という赤リンク、見出し語としてこれで適当なリンクになるんでしょうか？ Kozawa 2004年7月14日 (水) 14:33 (UTC)
- おそらく、「分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例」のことを言いたいのだと思います。ひとまずリンク先を[[運賃#運賃計算の特例|特別乗車扱い]]としておきます。意図が違っていたらすみません。Utsuda 2004年7月14日 (水) 21:47 (UTC)
- 私の質問の意図としては、Utsudaさんの対応で十分納得できました。リンク部分と字面の違う適切な記事が既にある場合にはパイプしてリンクすればいいと思うんですけれども、そのままの字面で記事名になると困るところに、パイプなしで赤リンクをはるのはやめた方がいいと私は思っているということです。 Kozawa 2004年7月15日 (木) 04:23 (UTC)
終着駅[編集]
中央本線が篠ノ井線に直通することによって、松本駅が見かけ上終着駅のように見えているのは確かなことですが、これは、塩尻駅の特徴ではなく、中央本線、もしくは篠ノ井線の特徴であると考えます。よって、この記述をコメントアウトしました。---tgmsito [talk] 2005年9月21日 (水) 16:48 (UTC)
ラインカラーについて[編集]
ラインカラーについてですが、削除した理由を述べますと、第一に長野県のJR路線は首都圏等と比べて運転本数が格段に少なく比較的路線や行き先を認識しやすいのではないでしょうか。JR東日本長野支社もラインカラーを積極的には推進していないように見受けられます。第二には中央本線の長野県内区間については運行形態は複雑で、中央本線の区間内だけで運転される列車は少なく、普通列車や快速列車は篠ノ井線に特急列車も大糸線にそれぞれ直通している、さらには辰野～茅野間は飯田線直通の列車も走るなどし、それらを利用する長距離の利用者もいる事があります。つまり、他路線に直通する列車は、中央本線の列車であると同時に直通先の路線の列車でもあるということです。これらの状況でラインカラーを付けると逆に分かりにくくなるのではないかと思い、とりあえずコメントアウトしました。--以上の署名のないコメントは、220.97.144.163（会話/Whois）さんが 2005年12月5日 (月) 09:52 (UTC) に投稿したものです（zimanによる付記）。
保護解除について[編集]
もしも、一ヶ月以上経っても荒らされる心配がなければ保護を解除お願いします。--220.221.206.49 2007年2月19日 (月) 10:42 (UTC)
- 一応MINIKETSUグループの最終アカウントである仁義笥勘が無期限ブロックを受けたので大丈夫だと思いますが、保護解除依頼はご自身でお願いします。special rapid 2007年5月4日 (金) 06:31 (UTC)(en)
保護解除を申請しました。--Stream47 2007年6月25日 (月) 01:24 (UTC)
- 保護解除は Decline されています。WP:MINI が消えるまでは無理でしょう。--WinDev 2008年3月10日 (月) 17:54 (UTC)