グインダイスのケーブルカー
| グインダイスのケーブルカー | |
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| Funicular dos Guindais | |
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グインダイスのケーブルカー（ポルトガル語: Funicular dos Guindais ）は、ポルトガルのポルト市のセドフェイタ、サントイルデフォンソ、セ、ミラガイア、サンニコラウエヴィトリアにあるケーブルカーである。
歴史[編集]
元の路線は1891年6月3日に発足し、ほぼ2年後の1893年6月5日、速度超過による事故が発生し、ケーブルカーは廃止された [1]。
ケーブルカーのかつての「家」は、1893年までに彫刻家エンリケモレイラが運営するアトリエによって占領されていた [1]。その後、地元のエホバの証人の集会所として機能するように改造された [1]。
ポルトの交通インフラを改善するためのより大きなイニシアチブの一環として、2004年2月19日に、以前と同じ路線に従って新しいケーブルカーと駅が発足した。
建築[編集]
ケーブルカーは、Freirasの壁に沿ってグインダイスの岸壁とルアダバターリャの間の急峻な崖を走る [2] [3]。
ポルトメトロが所有および運営する281メートル (922 ft)セントラルループシステムを使用している。長さ、 61メートル (200 ft) 、上部90メートル (295 ft)旅客トンネル内に位置し、すれ違い個所の下のセクションで著しく急な勾配があります。 2台の車両が5メートル毎秒 (16 ft/s) でコースを走り、それぞれ25人の収容能力がある。ラインに沿った傾斜の違いにより、車にはセルフレベリングプラットフォームがあり、トラックの傾斜に関係なく車のフロアを水平に保つことができる [2]。上部トンネルから出てからの旅は短いが（約3分）、乗客はドンルイス1世橋、川の縁（リベイラとカイスデガイアに沿った埠頭とポートワイン倉庫の両方を含む）とドウロ川沿いの伝統的なボートの風景を見ることができる。
このサービスは、サンベントのメトロを含む、川やメトロのサービスにアクセスするために地元の人や通勤者によって一般的に使用されている。サービスは平日の午前8時から午後8時まで実行され、週末と休日は深夜まで延長される。
ギャラリー[編集]
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Car at the passing loop -
Two the funicular cars as they each reach the passing loop -
The lower station -
The upper station -
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A close up of a car in extended mode
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関連項目[編集]
- ケーブルカーのリスト
- ポルトメトロ
- ポルトの路面電車
外部リンク[編集]
参考文献[編集]
ノート[編集]
- ^ a b c Costa, Patrícia (2003), SIPA, ed. (ポルトガル語), Casa do Ascensor dos Guindais (IPA.00020010/PT011312140272), Lisbon, Portugal: SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico 2016年8月4日閲覧。
- ^ a b “Funicular dos Guindais”. POMA. 2012年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月13日閲覧。
- ^ Abreu, Andreia. “Andar de elevador é caro! [Lift is expensive!]” (ポルトガル語). Jornalismo Porto Net. オリジナルの2012年8月13日時点におけるアーカイブ。 2012年8月13日閲覧。
ソース[編集]
- (ポルトガル語) Porto a Património Mundial, Processo de Candidatura da Cidade do Porto à classificação pela UNESCO como Património Cultural da Humanidade - 1993, Porto, Portugal: Câmara Municipal do Porto, (1993)