ノート:国鉄キハ80系気動車

改名をすべきかについて

wikipediaの気動車車両の記事は、固定編成を組む特急形や一般形も、代表形式名(キハ付き)を記事名としています。 系列概念のある形式も代表形式名(キハ付き)で記載している鉄道雑誌もあります。 しかし、系列をもつ電車や客車ではそういう呼び方をしていません。 正式名称は、正確には掴めていないのが実情です。 気動車の記事名について議論してきましたが、系列概念のある形式と独立した形式では呼び方を区別すべきであるという意見が多数出ていました。 過去にも、この議論が行われましたが、個別記事での議論で、途絶えてしまいました。 記事名の改名の是非について、系列概念の必要性について、議論する場を設けたいと思います。 「Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/車両#気動車の記事名について」にて、意見を伺いたいと思います。 --Pluspiano 2007年10月22日 (月) 15:00 (UTC)

議論の結果、このまま様子をみるということにしました。改名提案は取り下げます。 --Pluspiano 2007年10月24日 (水) 00:00 (UTC)

画像提供依頼について

2008年から画像提供依頼が継続しておりますが、その後画像が追加されております。依頼のあったもののうち、どこまでが提供済みなのか分かる方コメントお願い致します。--UE-PON2600（会話） 2015年5月4日 (月) 05:07 (UTC)

キハ82系の設計開始時期について

(石井幸孝 2022, p. 123)によれば，キハ82系は「はつかり」運転前には発注が行われていたそうです。しかし，この文献には具体的な設計の開始時期は明記されていないため，具体的な情報が必要であり，そのような情報の提供があってから修正する予定です。もし，情報をお持ちであれば教えてください。--Sakura Taio（会話） 2024年7月25日 (木) 06:10 (UTC)

参考文献

石井幸孝『国鉄 -「日本最大の企業」の栄光と崩壊 -』中公新書、2022年。