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ブリル（J.G. Brill and Company）は、かつてアメリカ合衆国に存在した鉄道車両・バス車両メーカーである。 主に路面電車・インターアーバン用車両・台車等を製造し、本社・工場はペンシルベニア州フィラデルフィアに置いていた。 1868年、馬車鉄道用客車メーカーとしてジョン・ジョージ・ブリル（John…14キロバイト (1,804 語) - 2024年5月20日 (月) 09:58- 以下の各種が装着された。 Brill 27-GE-1 / J.G.Brill 元来は電1形用。ホイルベースが短く主電動機が外吊り式で高速運転時にピッチング現象が発生しやすいという欠点があったため、早期に電装解除されて制御車用とされた。 Brill 27-E1 1/2 / J.G.Brill…23キロバイト (4,440 語) - 2022年10月11日 (火) 06:07
ーポール、電装品は東洋電機製48kWモーター及びES形電動カム軸式主制御器を装備し、ブレーキはSME非常直通ブレーキ、台車はアメリカ・J.G.Brill社製Brill 27-MCB-1を採用した。部内呼称はP-4であり、P-2・P-3の呼称は使用されていない。 1926年に増備された2次車は14 -…7キロバイト (1,241 語) - 2023年4月16日 (日) 03:26
大正前期～昭和戦前期にかけて、日本の電車用台車として、ボールドウィン社が開発した台車が大量に採用された。日本の電車用台車としては、ブリル（J.G.Brill）社製のものと双璧をなした。 初期には輸入品も多数輸入されたが、日本国内のメーカー各社の製造技術が向上した中期以降にはコピー品が大量に製造さ…18キロバイト (2,701 語) - 2022年11月10日 (木) 16:35
転台まで屋根を延長し、他の市内線単車と外観を統一している。製造当初はゼネラル・エレクトリック (GE) 製の電気機器（25馬力）やブリル (J.G.Brill) 社製の台車を装備した。 1921年（大正10年）に美濃電気軌道が岐北軽便鉄道を併合すると、翌年には甲形および乙形は美濃電気軌道の付番体系…14キロバイト (1,803 語) - 2022年3月13日 (日) 00:25- いずれも全長11m級の、ほぼ同一の車体を備える木造ボギー車であるが、C形においては台車が日本車輌製造製・主要機器が東洋電機製造製と国産品が採用されたが、D形は台車がブリル (J.G.Brill) 社製・主要機器がウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社製と主要機器が輸入品で占められている点が異なり、F形については車体の側…8キロバイト (1,055 語) - 2023年3月4日 (土) 06:03
主電動機はゼネラル・エレクトリック (GE) 社製の定格出力50 PSの直流直巻電動機を歯車比4.6 (69:15) で1両あたり2基、全軸に搭載した。台車はブリル (J.G.Brill) 社が開発したブリル21-E台車を日本車輌製造が模倣製造したコピー製品である21-E単台車を装着する。制動装置は手用制動を常用し、前述の通…15キロバイト (2,042 語) - 2023年2月23日 (木) 14:55
内蔵形の乗降ステップが新設され、客用扉下部から戸袋窓下部にかけての車体裾部が台枠下端部まで引き下げられた。また、台車を廃車発生品のブリル (J.G.Brill) 27-MCB-1台車へ換装し、従来装着したNT31台車は3780系の制御車ク2780形2784・2785の新製に際して転用された。…15キロバイト (2,157 語) - 2023年2月9日 (木) 08:26
6kW、定格回転数985rpm）が標準採用されており、本形式では出力のやや低い機種を選定していたことになる。 日本車輌製造がアメリカ・J.G.ブリル社製Brill 27MCB-1をデッドコピーした軸距1,830mmの27MCB-1を装着する。同時期に愛知電気鉄道でも日本車輌製造製の27MCB系台車…17キロバイト (2,131 語) - 2023年8月12日 (土) 14:17- コイルばね 軸箱支持装置 - 釣り合い梁式 軸距 - 1,905mm（75インチ） - 2,184mm（86インチ） 車輪径 - ブリル (J.G.Brill) 社のBrill 27MCB系と双璧をなす、1910年代から1920年代にかけてのアメリカ・インターアーバン全盛期に製造された高速台車の代表作であり…31キロバイト (5,143 語) - 2023年6月5日 (月) 22:31
HPのものを1両あたり2基搭載、制動装置についてもGE製の直通空気ブレーキを採用した。台車はブリル (J.G.Brill) 製の27-MCB-1を装着した。 後年の形式称号付与に際してはデボ301 - デボ303と記号番号が改められた。 このグループは前述した1507…17キロバイト (1,833 語) - 2022年2月15日 (火) 18:35- Wappenkunde 52: 149–158. doi:10.7788/afd.2006.52.jg.149. https://www.vr-elibrary.de/doi/10.7788/afd.2006.52.jg.149. McDaniel, Gordon L. (1984). “On Hungarian-Serbian…17キロバイト (1,908 語) - 2023年3月20日 (月) 05:15
V 定格出力 100 PS (73.5 kW)］を1両あたり2基搭載し、制動装置も同じくGE製の非常直通ブレーキを採用した。台車はブリル (J.G.Brill) 社製の27-MCB-1を装着、連結器は当初ねじ式連結器を装着したが、後年並形自動連結器への交換が実施されている。集電装置はトロリーポールを屋根上に前後各1基搭載した。…20キロバイト (2,734 語) - 2022年10月20日 (木) 09:10
クトリックDK-30C直流直巻電動機（定格出力60 PS）を歯車比4.6 (69:15) で1両あたり2基、全軸に搭載した。台車はブリル (J.G.Brill) 社が開発したブリル21-E台車を藤永田造船所が模倣製造したコピー製品である21-E単台車を装着する。制動装置は手用制動を常用し、前述の通…21キロバイト (2,969 語) - 2022年3月8日 (火) 12:39
geschiedenis van de GWC, p. 97. ^ (オランダ語)Dillen, J.G. van, (1970) Van Rijkdom tot Regenten, p. 169. ^ (オランダ語)Dillen, J.G. van, (1970) Van Rijkdom tot Regenten,…30キロバイト (4,158 語) - 2024年6月4日 (火) 06:58
クトリック社製のDK-30-B（定格出力40 PS）を採用、歯車比5.0 (70:14) で1両あたり2基、全軸に搭載した。台車はブリル (J.G.Brill) 社が開発したブリル21-E台車を日本車輌製造が模倣製造したコピー製品である21-E単台車を装着する。制動装置は手用制動を常用し、非常制動…23キロバイト (2,877 語) - 2022年4月22日 (金) 16:13
『鉄道ピクトリアル No.656 1998年7月臨時増刊号』、電気車研究会、1998年 Debra Brill 『History of the J.G. Brill Company』、Indiana University Press、2001年 佐藤良介 『京急クロスシート車の系譜』、JTBキャンブックス、2003年…40キロバイト (7,060 語) - 2024年2月10日 (土) 16:22
Brill 2001, p. 204. ^ 大賀寿郎 2016, p. 62-66,68-71. Debra Brill (2001). History of the J.G. Brill Compan. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 0253339499…5キロバイト (712 語) - 2022年2月2日 (水) 09:55
ク2191は転属後も主にモ700形・モ750形の制御車として運用された。1965年（昭和40年）9月に台車がク2240形2242の廃車発生品であるブリル (J.G. Brill) 77E-1に換装され、1967年（昭和42年）には車内照明の蛍光灯化が施工された。 しかし、車体長13…23キロバイト (3,168 語) - 2021年3月30日 (火) 06:57
き（ローギヤード）の設定とされ、後年の名鉄への継承後は「スピードの出ない電車」「その鈍足には定評があった」などと評された。 台車はブリル (J.G.Brill) 社が開発した郊外電車向けの台車である77E-1を原設計として、日本車輌製造が模倣製造した「日車ブリル77E-1」あるいは「ブリル77E-…24キロバイト (3,220 語) - 2024年2月25日 (日) 03:44
