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  • の車両である。1981年(昭和56年)に運転開始。 本項では、1991年(平成3年)10月から運転を開始したステンレス車体の大阪市交通局100A系電車および100A系とほぼ共通の設計で1997年(平成9年)に製造された大阪港トランスポートシステムOTS100系電車についても記述する。…
    28キロバイト (2,971 語) - 2024年7月3日 (水) 03:13
  • F-100 (戦闘機)のサムネイル
    案を提案し、これが採用された。1951年11月にアメリカ空軍とノースアメリカン社との間で試作機YF-100A・2機と量産機F-100A・203機を製造する契約がむすばれた。最初の試作機YF-100Aは1953年5月25日にXJ57-P-7ターボジェットエンジンを搭載して初飛行し、水平飛行で音速を突…
    41キロバイト (3,250 語) - 2024年6月15日 (土) 14:47
  • SB (航空機)のサムネイル
    開発共同名TsAGI-40 は双発単葉3人乗りの高速爆撃機である。初飛行は1934年。 この機体の形式名は、SB 2M-100Aのように機種記号(SB)の後にエンジン名(M-100A)が続き、2とはエンジンの数を表す。このためSB-2という型があると長く誤解されてきたが、SBの機種記号を使った爆撃機は他にはない。…
    42キロバイト (6,545 語) - 2023年8月11日 (金) 14:45
  • 産され部隊配備されたため、機体に習熟するための専用の練習訓練機が必要となったのである。 開発は、1937年に開始された。M-100A液冷エンジンを搭載したSB-2M-100Aが基礎として選ばれ、これに二重操縦装置付きのキャビンが取り付けられることとなった。しかしながら、新しいキャビンは操縦士の作業…
    4キロバイト (478 語) - 2024年5月22日 (水) 21:18
  • 9°で、内角は179.1°となる。一辺の長さが a の正四百角形の面積 S は S = 100 a 2 cot ⁡ π 400 {\displaystyle S=100a^{2}\cot {\frac {\pi }{400}}} 正四百角形は定規とコンパスによる作図が不可能な図形である。 正四百角形は折紙により作図が不可能な図形である。…
    1キロバイト (146 語) - 2023年12月7日 (木) 13:42
  • の大きさ(割合)と見なすことができる。また、a:b = a/b:1 なので比の値は後項を 1 としたときの前項と言い換えることができる。後項を 100 とした前項(=100a/b)を百分率、またはパーセントという。 比例 y = kx が成り立つとき、y:x の比の値 y/x と比例定数 k とは等しくなる。 a:b =…
    3キロバイト (408 語) - 2023年10月31日 (火) 15:26
  • 大阪港トランスポートシステムのサムネイル
    転属したため、生駒以東に営業列車で乗り入れたことはない。 また、ニュートラム用の100A系も33 - 35編成がOTS100系を名乗っていたが、こちらも2005年7月の大阪市交通局譲渡時に100A系に編入された。100A系編入後もOTSカラーのままで、車内も座席以外はそのままだった。2016年に第3…
    20キロバイト (2,454 語) - 2024年7月16日 (火) 13:37
  • Osaka Metro南港ポートタウン線のサムネイル
    のため、有人手動運転を行っている列車もある。 200系(2016年 -) 200系 100系(1981年 - 2001年) 100A系(1991年 - 2019年) 100A系 それまで南港ポートタウンと大阪市中心部とは、路線バスで結ばれていたが、南港ポートタウンが完成すると居住人口は大幅に増加す…
    36キロバイト (3,016 語) - 2024年7月24日 (水) 02:00
  • を展示する発動機展示区、航空技術の知識を深めるための航空教育展示区などもある。 軍機展示場に展示されている主な機体には次のようなものがある。 F-100A戦闘機 F-104G戦闘機 RF-101A偵察機 XA-3攻撃機 B-26爆撃機 C-47輸送機 S-2A哨戒機 S-2T哨戒機 HU-16A水陸両用機…
    4キロバイト (329 語) - 2024年6月14日 (金) 03:05
  • 大阪市交通局200系電車のサムネイル
    る。2018年(平成30年)4月の大阪市交通局民営化にともない、大阪市高速電気軌道(愛称:Osaka Metro)となった後も増備が続けられた。 100A系の置き換えを目的として2015年6月に導入が発表された。2016年度中に4両×7編成が導入され、外部塗装は各編成ごとに異なる7色(導入順にブルー…
    21キロバイト (1,684 語) - 2023年12月8日 (金) 11:57
  • 近鉄20000系電車のサムネイル
    200 mmから2,100 mmに短縮した近畿車輛KD-100・KD-100A形シュリーレン(湿式円筒案内)式空気ばね台車で、基礎ブレーキ装置として主電動機を装架するKD-100は両抱き式踏面ブレーキ、KD-100Aはディスクブレーキを採用した。 補助電源装置は21000系・26000系で実績のあるDC…
    29キロバイト (3,940 語) - 2024年5月20日 (月) 00:19
  • F4B (航空機)のサムネイル
    A-5 P-12の無線制御標的機型。案のみで実現されなかった。 モデル100 上翼に燃料タンクを備えた、F4B-1の民用型。4機製造。 モデル100A H・R・ヒューズの私用機。当初は複座であったが、後に単座に改造された。1機製造。 モデル100D P-12の試験機として一時的に使用されたモデル100のうち1機。…
    13キロバイト (1,573 語) - 2024年3月1日 (金) 14:52
  • 仮面城(横溝正史/ポプラ社/ポプラポケット文庫 ミステリー) 名探偵金田一耕助2 大迷宮(同上) 名探偵金田一耕助3 金色の魔術師(同上) チャーリー式100Q/100A 「悩み方」を考える超・人生相談(鈴木謙介/ランダムハウス講談社) 海の上はいつも晴れ 海原の緑宝石号出航(原作:高崎とおる/著:坂東真紅郎/MF文庫J/メディアファクトリー)…
    2キロバイト (188 語) - 2023年9月21日 (木) 08:12
  • イリュリオスのサムネイル
    a b アポロドーロス、3巻5・4。 ^ アポロドーロス、3巻4・2。 ^ 高津『ギリシア・ローマ神話辞典』p.58b。 ^ 高津『ギリシア・ローマ神話辞典』p.100a。 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫(1953年) 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』、岩波書店(1960年)…
    1キロバイト (130 語) - 2019年5月27日 (月) 07:19
  • NHKブックス 2007年) 『サブカル・ニッポンの新自由主義―─既得権批判が若者を追い込む』([ちくま新書] 2008年) 『チャーリー式100Q/100A 「悩み方」を考える超・人生相談』(ランダムハウス講談社 2008年) 『SQ“かかわり”の知能指数』(ディスカヴァー・トゥエンティワン 2011年)…
    6キロバイト (757 語) - 2024年7月18日 (木) 19:41
  • 南広町/(葛野西通の開通は梅津線廃止後) 高畝町 段町/梅津街道 北浦町 西浦町 梅ノ宮/(梅宮大社 参道) 松尾橋 100号:四条大宮-西大路四条-梅津車庫前-高畝町-松尾橋 100A号:四条大宮-西大路四条-梅津車庫前-高畝町 特100B号:西大路四条-梅津車庫前-高畝町-松尾橋 100B号:西大路四条-梅津車庫前-高畝町 特100C号:梅津車庫前-高畝町-松尾橋…
    6キロバイト (526 語) - 2024年8月1日 (木) 20:06
  • 530rpm、定格出力120kW、弱界磁率最大35%、最高回転数4,600rpm。国鉄205系電車#主電動機を参照。 MT63形 端子電圧1,100V、電流100A、定格回転数2,200rpm、定格出力150kW。最高回転数6,000rpm。TD平行カルダン駆動方式。三相誘導電動機。国鉄207系電車#車両概説を参照。…
    20キロバイト (3,503 語) - 2024年6月30日 (日) 09:53
  • ジョアン・ボスコのサムネイル
    うになった。ブラジルではギター演奏が盛んな国だが、中でもライブでの彼のソロ演奏は特筆すべきパフォーマンスとして知られ、1983年のライブアルバム『100ª Apresentação』は評価が高い。 ジョアン・ボスコはアメリカのジャズに影響された、「アラブ文化、アフリカ系アメリカ音楽、ブラジルのボサノ…
    6キロバイト (727 語) - 2024年1月25日 (木) 12:48
  • ッチアップは起きないが、入力段を保護しているダイオードが降伏してしまい短絡することがある。 近年の高性能CPUは電源要求が厳しく、リセットの瞬間に100Aを超える大電流が流れる製品も少なくない。基板には大量のデカップリング用コンデンサを配し、CPUパッケージ上にも数十個の積層セラミックコンデンサを取…
    10キロバイト (1,482 語) - 2024年7月6日 (土) 20:21
  • 国鉄207系電車のサムネイル
    山陽電気鉄道5030系(富士電機製IGBT)など、一部に限られている。MT63形主電動機の基本性能は定格出力150kW(端子電圧1,100V、電流100A、定格回転数2,200rpm、すべり率2.5%)で統一されている。1時間定格速度は48.0km/hである。駆動装置は国鉄の車両としては唯一、TD平行カルダン駆動方式が採用されている。…
    20キロバイト (2,364 語) - 2024年7月26日 (金) 11:49
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