「ボアピッチ」の版間の差分
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かつての[[V型6気筒]]エンジン、および[[水平対向エンジン|水平対向]]4気筒エンジン等はクランクシャフトにウェブを設けて位相をずらしている関係もあり[[クランクシャフト]]が片バンク相当の直列エンジンよりも長くなりがちであった。そのため片バンクのボアピッチも広くなる傾向があった。 |
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2007年3月16日 (金) 03:47時点における版
ボアピッチとはレシプロエンジンにおける隣接した気筒の中心間の距離である。通常ボアの値に気筒間壁厚さを加えたものがボアピッチとなる。しかしながら、フォルクスワーゲン等に見られる狭角V型エンジンの場合はシリンダーが互い違いになっているためにボアピッチはボアよりも小さくなっている。狭角V型エンジンを直列エンジンの一種とみなすとこのことにより通常の直列エンジンよりも長さを短縮できる直列エンジンと言える。
かつてのV型6気筒エンジン、および水平対向4気筒エンジン等はクランクシャフトにウェブを設けて位相をずらしている関係もありクランクシャフトが片バンク相当の直列エンジンよりも長くなりがちであった。そのため片バンクのボアピッチも広くなる傾向があった。