待避駅

待避駅（たいひえき）とは優等列車が、普通列車を追い越す為の設備がある駅で、優等列車が運転されている路線の大半に設けられている。
待避設備には、接続して追い越す「接続追越」と、通過して追い越す「通過追越」の2つが有る。

接続追越

優等列車の停車駅で、優等列車と普通列車が、互いに接続して追い越す事。緩急接続とも言う。主に地上線で使われる。

この場合、普通列車の乗客が急いでる時は、優等列車に追い越される駅で直接乗り換えられるので便利だが、駅を島式ホーム2つの、2面4線にする必要があり、より広い建設用地が必要になる。

通過追越

優等列車が停車しない駅で、通過して普通列車を追い越す事。通過待ち、緩急分離とも言う。主に地下鉄や、新幹線、有料特急列車の待避に使われる。

この場合、通過する優等列車のホームは不要で通過線を作るだけで良いので建設費を安く出来るが、優等列車と普通列車が直接接続出来ないので、普通列車の乗客が急ぐ時は優等列車に追い越される駅を把握し、手前の優等列車停車駅で降りて待つ必要が有る。
また、優等列車停車駅と通過追越される駅の間の駅の乗客は、優等列車に乗車できないどころか、通過追越される駅で長時間停車する為不便になる。
前車は追越される駅の直前の優等列車停車駅で、追越される旨の車内放送をする事で対処したが、後者は通過追越が多い路線では解決できない問題となっている。